[飛行報告]
[夢幻破滅] Qatar Airways: London Gatwick - Doha - Hong Kong
[複製鏈接]
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787 個電子窗係幾好玩,但首先要機組人員畀你玩。如果佢地單方面閂晒所有電子窗就真係無癮
當然,我認同坐 77W 係幾無癮
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fb.com/scientisthk2usa/
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極少公司同極少數特別航班會entertain轉機型引申既投訴
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本帖最後由 AVD1 於 2023-8-1 08:56 編輯
緊係,普通乘客根本就唔會理你用咩機飛 (C919 呢啲就例外 ),
最重要就係我買經濟你比返個經濟位我,我買商務你比返個商務我就係咁。
只係我地呢班發好飛機嘅人先會咁注重機型姐 。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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A7-BOC果張係7D3初期投入服務時專飛DOH<>MLE, ZRH時裝既Regional adopted IFE,同正常ORYX ONE唔同
去到好近期先統一返畫面,但係Flight map仍係adopted version
我之前搭既A7-BOA, BOH都無QR聲稱既會員1小時免費wifi,唔肯定係咪其他7D3都無
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本帖最後由 mingfai31 於 2023-8-2 14:42 編輯
以前小弟都有做過關於飛機維修既野..咁個客冇同crew講有咩野壞..咁其實都唔知有野壞左
成部機幾百張凳係唔會同你全部都測試
另外TUI個3部737中間個部應該都係NG
留意番737NG新加裝既下winglet係比MAX既下winglet細
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本帖最後由 TE8311_QTR 於 2023-8-3 02:26 編輯
的確,DOH出發航班只有LHR會show條tower bridge做background。唔知有無遇過鎖IFE呢樣野,上年6月先有,未播safety video前只show seat number
現時QR用緊4款唔同既IFE
320及以前788: Thales i5000 (灰色case 16:9)
359 (A7-ALA 至 R), 388 (A7-APA 至 H): 舊版Thales Advent (Econ 4:3)
359 (A7-ALS 至 Z, ME 至 K), 351, 388 (A7-API, J), 788翻新後: 新版Thales Advent (Econ 16:9)
早期777 (A7-BAA 至 Z, BA至I, EA 至 D): Panasonic Ex2 (灰色case, 部份已换高清mon)
後期777 (A7-BEE 至 X): Panasonic Ex2 (黑case, 高清mon)
789: Panasonic Ex3
7D3 (ex CX) (A7-BOA至D, H, I): 似係Panasonic Ex3 (CX好似講過轉3-4-3時换左software?)
7D1 (ex VA) (A7-BOE至G): 同7D3一樣,似係Panasonic Ex3
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mingfai31 發表於 2023-8-2 14:39
以前小弟都有做過關於飛機維修既野..咁個客冇同crew講有咩野壞..咁其實都唔知有野壞左
成部機幾百張凳係唔 ...
當時部 A359 唔係我一個位的問題,講緊我前後左右好多張櫈 recline 都唔能夠正常運作 |
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本帖最後由 Cloud9Resonance 於 2023-8-19 05:11 編輯
中東小薯仔表示睇住公司由當年真係代表5 star 到依家嘅情況其實都好懷疑人生 
由想當年餐後派Godiva 朱古力到依家齋派biscoff,到請番來嘅同事嘅表現,其實係真係表現插水
講多個秘密比大家知:其實敝公司好多歐洲port 都係食回頭餐,除左MAN同埋LHR,應該係除非唔係
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