[綜合討論] 在1.25生效的搭巴士要扣安全帶

今朝坐左程九巴見之前播得好密既必須戴安全帶抽起左

唔知係堅抽起定人為MUTE左佢

tunghang 發表於 2026-1-28 01:47
聽唔聽都後話，表個態話企位危險都唔肯，乘客更加大條道理企喺度
例如讓座本身都唔係強制，而家宣傳多啲 ...

首先要睇咗有位都唔坐佔幾多然後分佈喺咩類型路線
倒頭來發覺原來最多呢種情況就係 71B 呢類買餸線
結論咪不如播多幾次緊握扶手好過
同大家鬧安全帶唔啱市區巴士一樣道理咋嘛

s3n370 發表於 2026-1-28 07:23
靠教育培養意識梗係上策。

若以安全為考量，除佐可能啱啱上車準備落車短途唔想煩之外，

如果政府剩係想係人乖乖地跟規矩，都要有完整脈絡交代先，好似行人衝紅燈一樣，雖然個個都會衝，最起碼都明白自己係理虧而唔會多多聲氣
去到建立安全意識，單靠宣傳係唔夠，落到地又係效率至上其實無意思，有無建立到一個重視安全既氣氛同環境先係問題，好似搭飛機戴安全帶比例高，係因為成個模式對於安全嘅態度嚴謹，令乘客有自覺去配合
而家對於安全太著眼於硬件，普通乘客係唔會意識到安全標準已經唔同咗而自覺有需要去迎合

tunghang 發表於 2026-1-28 12:36
如果政府剩係想係人乖乖地跟規矩，都要有完整脈絡交代先，好似行人衝紅燈一樣，雖然個個都會衝，最起碼都 ...

係兩大問題
1. 故事講唔通 (企位問題, 全球最嚴問題)
2. 實質擾民 (巴士咁窄既位用三點式安全帶)

飛機安全帶都可以自己調校，同埋唔係回彈式鎖死
巴士seat pitch 幾多? width 幾多？你跟人哋coach 既法例嘛，咁講窄講唔舒服黎講都算係全球先進

依家個觀感係一班唔會搭巴士既人，逼迫普羅大眾，連日常出行都要受不合理，不舒適既束縛，仲要定不成比例既罰則

簡單啲就係兩個字，苟政
所謂安全問題只係包裝苟政既說辭

kay 發表於 2026-1-28 10:58
今朝坐左程九巴見之前播得好密既必須戴安全帶抽起左

唔知係堅抽起定人為MUTE左佢 ...

多數人為mute啦
情況同以前不停緊握扶手差唔多吧
城巴就確實抽走左講生效日期嗰段

其實唔想諗通同視話人唔通為職責同權利嘅人
你播咩佢都應該唔會同你戴安全帶或者緊握扶手
咁樣還番大家耳根清靜未仲好

KE7066 發表於 2026-1-28 12:29
首先要睇咗有位都唔坐佔幾多然後分佈喺咩類型路線
倒頭來發覺原來最多呢種情況就係 71B 呢類買餸線
結論咪 ...

跟唔跟唔緊要，明白自己係冒緊險就得

今日明報個網都貼哂話外國Coach 先要戴安全帶, bus 有就唔需要戴安全帶, 原來就係亂UP / 講大話, 情理都不合, 基本上就係惡法, 完全冇合理理由.

Mercer 發表於 2026-1-28 15:55
今日明報個網都貼哂話外國Coach 先要戴安全帶, bus 有就唔需要戴安全帶, 原來就係亂UP / 講大話, 情理都不 ...

安全帶派會入嚟話你
1.  照顧咗坐嘅乘客先，唔好一步到位
2. 為你安全著想啫
3. 唔好帶風向取消企位

ahken 發表於 2026-1-28 16:20
安全帶派會入嚟話你
1.  照顧咗坐嘅乘客先，唔好一步到位
2. 為你安全著想啫

咁我真心希望如果政府真係會縮, 但佢地都照綁帶.

tunghang 發表於 2026-1-28 04:36
如果政府剩係想係人乖乖地跟規矩，都要有完整脈絡交代先，好似行人衝紅燈一樣，雖然個個都會衝，最起碼都 ...

官方嘅說法咪係企位係營運上必需，亦都做緊D野去提升安全囉。
唔止係香港，全世界都係咁。

退一步講，官方十九萬樣定義，呢度都有唔同睇法架啦。
甚至若說企下層危險，咪更難突顯企樓梯上層更危險囉？都唔好提打風睇浪暴雨行山啦。

同埋全世界無一度地方會宣稱企位危險過座椅（雖然事實上係），
香港政府要咁認，就會食正“無一度設企位嘅巴士強制安裝安全帶”同一支鏢。