九巴44減班

2076 發表於 2026-3-1 11:14
當年仲做少去程大角咀同搶唔到 18 客，叫做好在冇做到重組。

今時今日 241X 走線最大問題都係做青南等於 ...

想知師兄建議嘅 242X 回程入大角咀係跟 36X 定係 271A 行法？

個人認為呢個方案算係可取，唯一係青衣中未必要俾 242X，
直接將 241X 縮去青衣碼頭咪算，而且涌美路都唔一定要留線俾佢。

SE7378 發表於 2026-3-1 20:40
想知師兄建議嘅 242X 回程入大角咀係跟 36X 定係 271A 行法？

個人認為呢個方案算係可取，唯一係青衣中 ...

做埋紅土會傾向跟 271A，紅土去青衣都唔會太慢，同埋其實尖沙咀去大角咀奧運站都有肯比錢的客唔介意貴。

本身有諗過青衣碼頭分界，但冇位做總站，青衣邨條吉坑又有用車限制，索性青衣站加長安，青衣中南分別開線好似合理少少。至少青衣站大把位泊車，做循環比車長放飯都方便好多。