原帖由 dennis28a 於 2008-7-16 22:22 發表 
正所謂羊毛出在羊身上,政府的社會開支負擔越大,
政府加稅的可能性越高,政府干擾市場,在不少經濟學家眼中是極荒謬的做法,
如果政府真的是長遠直接補貼,是一個治標不治本的錯誤做法(沒錯,在經濟學上的確不應)。
(因此政府發放一筆過的回饋,才會社會開支負擔最小的做法)
香港有一半市民住係政府補貼房屋之中, 公屋居民更加係長期受政府補貼, 呢樣野
無人話過係荒謬, 反而好多人都話係德政, 因為可以令社會穩定.如果聽經濟學家講,
香港好多人都要訓街.
而家通脹升得急, 政府利用盈餘去補貼鐵路等民生事業, 可謂還富於民(經濟學家都
唔會同意政府坐擁太多儲備), 而且令社會穩定, 減低社會不穩所帶來既社會成本. |
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原帖由 PB602 於 2008-7-17 00:11 發表 
香港有一半市民住係政府補貼房屋之中, 公屋居民更加係長期受政府補貼, 呢樣野
無人話過係荒謬, 反而好多人都話係德政, 因為可以令社會穩定.如果聽經濟學家講,
香港好多人都要訓街.
而家通脹升得急, 政府利用盈餘去補貼鐵路等民生事業, 可謂還富於民(經濟學家都
唔會同意政府坐擁太多儲備), 而且令社會穩定, 減低社會不穩所帶來既社會成本.
問題是,政府現在走去補貼一間佢都有份的有限公司,
雖然閣下認為是官官勾結,但現實點計,港鐵點都係一間有限公司,
根本同干預市場運作無異,在此時此刻,政府經常插手干預不是好事。
這亦是為何在兩鐵合併時,政府未能迫使港鐵全面推行學生優惠的主因,
因為港鐵是一間以盈利為要的公司,而非政府部門。
而且,政府這種干預一半,又唔干預另一半的法根本不是長遠之策,
有時直接檢討整個學生交通優惠政策或是利用其他方法使港鐵提供全面學生優惠更為實際。
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2008-7-17 00:34 編輯 ] |
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惡意回復是不道德的行為。
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原帖由 PB602 於 2008-7-17 00:11 發表 
而家通脹升得急, 政府利用盈餘去補貼鐵路等民生事業, 可謂還富於民(經濟學家都
唔會同意政府坐擁太多儲備), 而且令社會穩定, 減低社會不穩所帶來既社會成本.
你都駛講還富於民,但是,班學生都冇交稅,點解要還俾佢地
所以我一直覺得減低成人收費,取消學生優惠。 |
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原帖由 阿偉 於 2008-7-17 13:46 發表 
你都駛講還富於民,但是,班學生都冇交稅,點解要還俾佢地
所以我一直覺得減低成人收費,取消學生優惠。
如果要還比納稅人先叫還富於民,
直接減稅咪仲實際 |
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今期流行:690是原罪
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即係應該會長期實行......少收1.3億,又唔知幾年後會唔會收返1.5億...... |
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