尖沙咀碼頭廣場消息

原帖由 238X 於 2009-5-15 06:34 PM 發表


我反而覺得佢好有道理...

雖則佢可能好偏激，但你咁講會唔會無乜禮貌？

P.S. 唔明點解親建制派的網民講道理真係唔係好掂...

如果你有去過香討的時政討論的話,你就會知道呢D係小兒科

原帖由 hkstudent 於 2009-5-15 18:46 發表

如果你有去過香討的時政討論的話,你就會知道呢D係小兒科

個度 2邊d人都係衰架la

原帖由 FB9469-FA9288 於 2009-5-15 18:52 發表
天星碼頭,　鐘樓,　五支旗杆,　曾灶財既＂字印＂,　巴士總站
大多數市民只會覺得前四者先係有集體回憶及歷史既價值,先係值得保留
但巴士總站對普遍既人就真係無乜集體回憶可言,　雖則已經係度八九十年 ...

保留巴士總站, 集體回憶只是其中一項理由
更重要的是它的實用價值

"當局計畫以反映鐵路歷史和意義，作為未來尖沙嘴露天廣場的主題設計，同時彰顯該處一直作為交通樞紐，與天星小輪的聯繫。"

完全不把巴士放在眼內,, 提都冇提,,

政府呢招其實好絕,  因為話現時巴總有歷史意義,見證香港維港88年歲月,
政府而家就用更具歷史意義既"口號"或"文物"來回應......,
點解吾一開始就般架 313火車頭出來, 任由佢風吹雨打咁多年,
到佢有利用價值時先搬佢出來打巴士???
如果從頭到尾都有人反對拆巴總,冇人提歷史意識的話,大家估下政府會吾會搬佢出來???

看來想保留巴總之人仕及團體要小心應付了.
否則反對拆巴總則會被視為名不正,言不順,
更可以會引來阻擋歷史文物"回歸"尖碼的行為了...

[ 本帖最後由 ME19andG316 於 2009-5-15 19:49 編輯 ]

原帖由 DD2113 於 2009/5/14 23:46 發表
小圈子比賽黎架!!

Only "Members of the local building related professionals are welcome to contribute design input ..."
只限幾個與建築/設計有關的專業學會會員才可以參加, 不是公開給全港市民參與的!  ...

這個又不是小學填色比賽, 需要足夠o既專業知識去設計出合理可行o既方案, 只限有相關專業知識o既人去參加亦非不合理。

原帖由 FB9469-FA9288 於 2009-5-15 19:57 發表


基本上除左巴士迷之外,　對其他人來說根本係無乜集體回憶同價值可言
講黎講去,　Ｄ巴士迷主要都係認為因為要集體回憶,　但對其他人而言係無,　如果唔係點解我所指出既前四者都仲有得留低 ...

請問你有冇睇清楚我回文?
我講實用價值, 你講集體回憶?
麻煩你落一落尖碼睇下有幾多人係果度搭巴士, 轉車轉船

原帖由 Alx3000 於 2009-5-15 19:34 發表



保留巴士總站, 集體回憶只是其中一項理由
更重要的是它的實用價值

這個才是重點, 交通帶動人流, 也帶動周邊經濟發展

今時今日, 天星在功能上沒有大變, 七成天星客是本地人, 而睇番數字, 即使今天有海隧同鐵路, 天星的客量同60年代比也只是跌了一半, 但同時鐵路及隧巴的客量卻多過呢一半客好多, 是"餅大了", 天星仍然是過海的重要交通, 而呢班客, 好多都是靠巴士接駁往九龍其他地區.

沒有巴士總站, 死的未必是巴士, 而是天星小輪! 因為巴士可改行隧道線, 但天星欠缺了巴士呢條"大動脈", 客量下降, 要維持, 就要加價或減班, 惡性循環下, 到最後天星小輪只會成為下一個山頂纜車 - 只是遊客的觀光工具, 而不再是大眾日常的公共交通工具!

記住, 保巴總, 不止是為保巴士, 而是為保天星小輪 - 香港一種最特別的交通工具! 不是擺架曾被當局當為"廢棄物"的火車卡在海旁可比的. 有心的, 應該讓火車卡再"動L"(走動), 而不是將之用作美化收地的"化妝品"! 要擺架車, 文代中心外已經有地方, 不用攪咁多野去收巴士總站塊地去起樓!

[ 本帖最後由 leslie 於 2009-5-15 20:08 編輯 ]