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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 大埔區議會通過合併74K及275
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[問題] 大埔區議會通過合併74K及275

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gn3509 發表於 2011-8-15 12:37 | 顯示全部樓層

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原帖由 GM 於 2011-8-15 12:12 發表

3毫子唔係人人志在  502貴過73幾元都大把人搭
主要睇服務

學生睇一個幾毫比打工仔重好多
一程平個幾,一星期返五日學既話慳埋都夠食多餐飯
而家275比起26講快唔夠快,講密唔夠密,唯有講平

[ 本帖最後由 gn3509 於 2011-8-15 12:38 編輯 ]
今期流行:690是原罪
GM 發表於 2011-8-15 13:14 | 顯示全部樓層
原帖由 gn3509 於 2011-8-15 12:37 PM 發表

學生睇一個幾毫比打工仔重好多
一程平個幾,一星期返五日學既話慳埋都夠食多餐飯
而家275比起26講快唔夠快,講密唔夠密,唯有講平

講平根本沒可能
教育學院有穿梭巴士往返大學站(中文大學) 只收$1

乘客行車時間大增只會連貪快D客都無

[ 本帖最後由 GM 於 2011-8-15 13:20 編輯 ]
常備TCU 出行唔洗怕
china 發表於 2011-8-15 14:47 | 顯示全部樓層
275一早已經被往來大學站的校巴打得不似人形,就算以現時275定線,佢去大埔火車站既時間同
校巴去大學站係一樣的,我要去北區都寧願坐校巴啦,校巴收1蚊,275要4.7。
差價3.7夠晒用來搭半價港鐵都去到九龍/北區了。

第日仲要班客遊花園(唔係話大埔火車站要去左三門仔先上教院呢種情況,係包括日後大埔火車站所謂直去教院的時段,因為新線入舊街),不如索性取消,74k照舊行早繁但全日繞經教院,非繁忙時間由教院或者AMS開一條直去火車站的專線,一部車行都應該做到30分鐘一班,大中客全日改坐小巴。我覺得以現時的容量,非繁時大埔火車站有一條30分鐘一班往教院的路線已經夠晒。
KJ2179 發表於 2011-8-15 17:17 | 顯示全部樓層

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回復 63# 的帖子

星期日冇校巴咪焗坐275S
HF3204@243M 發表於 2011-8-15 19:05 | 顯示全部樓層
原帖由 gn3509 於 2011-8-15 11:49 發表
部份乘客行車時間延長,但人人有得減價,點睇?
既然有版友提到原來大學站有一蚊校巴,要人地老九派車落嚟咁委屈
咁算吧 la,摺咗佢求自己加番幾班校巴好過
teddybus 發表於 2011-8-15 23:12 | 顯示全部樓層
原帖由 HF3204@243M 於 2011-8-15 19:05 發表
既然有版友提到原來大學站有一蚊校巴,要人地老九派車落嚟咁委屈
咁算吧 la,摺咗佢求自己加番幾班校巴好過


如果校巴真係可以話加就加, 我諗加左好耐
當年我仲讀緊個陣已經有學生同職員反映大學站朝早八點到八點半呢段時間好難上車要求加密班次
結果好似係因為類似 "班次由運輸處決定" 而被否決
到近年先好似話將同時間大埔開出既班次改由大學站開
即係大學站加密之餘大埔開出既都拉疏左...

原帖由 china 於 2011-8-15 14:47 發表
第日仲要班客遊花園(唔係話大埔火車站要去左三門仔先上教院呢種情況,係包括日後大埔火車站所謂直去教院的時段,因為新線入舊街),不如索性取消,74k照舊行早繁但全日繞經教院,非繁忙時間由教院或者AMS開一條直去火車站的專線,一部車行都應該做到30分鐘一班,大中客全日改坐小巴。我覺得以現時的容量,非繁時大埔火車站有一條30分鐘一班往教院的路線已經夠晒。


你都識講而家係有人去北區, 甚至係大埔火車站附近都會選用校巴落大學站轉火車
如果開一條去大埔火車站既專線, 唔排除呢班客會轉搭呢條線, 咁既話30分鐘一班未必應付得黎
其實南運路有時都會塞車, 同埋275 又要兜入大埔中心, 所需時間同入舊街未必有太大出入...

我反而會覺得74k 全日, 早繁入教院同下繁出大埔全部班次經教院, 非繁就定某幾班, 譬如半個鐘 (假設非繁開15分鐘一班)
(即係類似 6 繞經美孚咁樣) 可能咁會仲好d, 因為畢竟而家都有一大部份人會因為26貴d 而揀等275...
KV5952 發表於 2011-8-15 23:13 | 顯示全部樓層

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原帖由 2A_DL13 於 2011-8-15 10:53 發表



愚問,想問下教育學院係咪自行租左旅遊巴往返大學站(中文大學),免費
俾任何人搭?而呢條免費線開左之後,又搶左幾多275既客量?


校巴初初開既時候的確唔洗錢 搭客上車都要晒證先上到車
不過上年收費以黎已經冇左晒證呢回事 亦都開始有附近居民幫襯 經常有著校服人士搭校巴往來大學站

275方面 九巴聲稱早上繁時最高客量既一小時只有44% 非繁時最高得10%
而合併後受影響乘客聲稱只得6﹪

實際而家咁改 連平時o係百佳出面番教院/汀角路見車就上既客都冇埋
其他路段又同小巴26 重疊 都接近冇獨市位
加上本身極疏既班次再加埋o係大埔遊花園 真係俾1蚊搭校巴再轉埋港鐵可能仲快去到大埔火車站
再係咁落去既 真係可以CUT到淨係做大埔中心巴總客都冇分別
KV5952 發表於 2011-8-15 23:16 | 顯示全部樓層
原帖由 teddybus 於 2011-8-15 23:12 發表
畢竟而家都有一大部份人會因為26貴d 而揀等275...


以前唔知 講而家就真係冇咩邊個會等275 始終D班次真係越做越疏 等得黎都去到大埔中心
係人見到站頭冇275都直接上小巴 等得既多數都係去獨市位(大中巴總同廣福)
FD5410 發表於 2011-8-16 00:47 | 顯示全部樓層
原帖由 teddybus 於 2011-8-15 23:12 發表
我反而會覺得74k 全日, 早繁入教院同下繁出大埔全部班次經教院, 非繁就定某幾班, 譬如半個鐘 (假設非繁開15分鐘一班)
(即係類似 6 繞經美孚咁樣) 可能咁會仲好d, 因為畢竟而家都有一大部份人會因為26貴d 而揀等275...

老實講,如果比我揀 IED 客定三門仔客
我打死都要 IED 客...
雖然 IED 客唔多,但三門仔客會更少
起碼 IED 會有人非繁返學...

所以我會寧願半個鐘先一班既係三門仔,
而 IED 就 keep 返三個字一架...
當然最好就唔好無啦啦搵 275 黎搞...
(Show blocked user - 張生無限輪迴)
gn3509 發表於 2011-8-16 00:56 | 顯示全部樓層

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原帖由 FD5410 於 2011-8-16 00:47 發表

老實講,如果比我揀 IED 客定三門仔客
我打死都要 IED 客...
雖然 IED 客唔多,但三門仔客會更少
起碼 IED 會有人非繁返學...

所以我會寧願半個鐘先一班既係三門仔,
而 IED 就 keep 返三個字一架...
當然最好就唔 ...
以九巴既性格,如果唔係做唔掂都唔會無啦啦改線
証明26同一蚊校巴對275既打擊好大
如果今次改唔成,可能下年RDP出現既會係275取消,朝早開幾班算數車
今期流行:690是原罪
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