[問題]
究竟九巴收車是否如大家所指般嚴重?(新增如心資料於*61)
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原帖由 kd7941 於 2011-11-16 07:55 發表 
即使個range係6~10分鐘一班,個客理應預期等10分鐘有車
又唔係咁講法呀, 如果乳豬紙齊頭寫30分一班,
呢度有班人話自己唔預期等30分,
而係等夠鐘先走去站頭架.
原帖由 kd7941 於 2011-11-16 07:55 發表 
只要佢可以符合到乳豬紙上面承諾既班次我認為已經足夠。班客會唔會拎住師傅表等車?
所以大家就唔好成日嘈果D 21-28分一班啦,
九巴做足晒承諾半個鐘內有車仲唔夠? |
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感覺上九巴呢輪係多o左司機開車,不過班次穩定性仍然有改善空間... |
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本身我都認為一個中學項目,以大眾可得資訊為基礎,單睇乳豬紙係無問題的,
因為research question係巴士是否有遲誤(imply係公眾可得資訊),
而不是九巴是否有收車(imply係一般市民接觸不到或不會主動接觸的九巴內部資料)。
不過有個問題,就係地區選擇太窄,除一個華貴外,其他全部都係新界西,
大部分路線車程穩定,班次不準的情況也就不常見,這是有sampling bias的。
唔知樓主是否已經開始做,或者以下建議可以加入事後檢討啦。
我建議可以用立法會地區直選分區分配做統計的總站,每區選兩至三個,
又可利用對巴士路線的熟悉,盡量揀一些有齊市區線郊區線密車線疏車線的總站,
這樣得出來的結果會比較有代表性。 |
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其實youtube有段片係講中巴末期果陣有區議員數中巴d線出左幾多車,你可以參考人地做法。 |
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LL3850
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樓主個辦法同巴士公司有冇收車係冇乜關係的,
以29M為例子, 平日6-8分一班, 佢出齊車都可以等 20分黎三架,
咁樓主會記低係有一班不準時, 但其實係冇收車的;
又有一日如果下午收左一架車, 但站長編得好的話,
只係由6分一班變成7分一班, 全部都合乎時間表, 但其實係
有收車的...
九巴收車唔緊要(如果夠載), 但唔好日日唔同時間嘛,
日日搭42都唔同時間開車, 送車尾又呆等20分. |
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呢到有人話時間表寫30分鐘一班, 就要做好心理準備預左等30分鐘.
我唔認同.
外國好多路線都係1、2個鐘先得一班, 咁係咪代表我又要預左係巴士站呆等1、2個鐘?
1. 跟時間表開車, 呢個係巴士公司責任 (有時塞車無得怪, 但如果係收車搞到日日都開唔同時間, 咁呢個係好不負責任既表現)
2. 整一堆咩21-28分鐘既班次. 咁大個range, 乘客根本就計唔到大約幾時有車黎. 當然, 如果巴士公司開足車既, 的確係吹你唔脹, 但係咁既service 真係極度唔user-friendly, 亦係逼乘客轉投其他交通工具的原因. |
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原帖由 bustop 於 2011-11-16 09:21 發表 
又唔係咁講法呀, 如果乳豬紙齊頭寫30分一班,
呢度有班人話自己唔預期等30分,
而係等夠鐘先走去站頭架.
無range既時間又有少少唔同,因為個客可以計到幾時有車開,有左一種對開車時間既預期。
而有range係唔同,因為個客正常根本無從得知幾時有車,佢只能預計等車時間。
如果講條線有埋定點時間就更加係另一回事,個客反而唔會點理幾多分鐘一班,只係理夠鐘有無車開。
如果條線有定點時間,正常係30分鐘一班,但係加左架車,25分鐘一班,全日開車時間唔同晒,但班次密左,咁又算唔算係服務好左呢? |
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其實
正常來講我地如何知道架車係有收定係冇收?
部分路線或者有人開post話過據內部資料而知道係長期收車
但係有好多時間,班次既誤點根本就唔應該亦唔可能全部堆晒落去收車身上
當經常有板友/網友一等九巴就要等得耐左
就唔理三七廿一開個post話九巴收車
之後又一呼百應
個人認為此風氣實在有少少問題
而此事亦唔單止用係巴士迷身上
好多香港既市民一樣如此
一見到有咩問題就插左先算 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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