原帖由 brianlhm 於 2013-8-19 01:34 發表 
962有龍門居轉頁,況且962又經屯門南,唔算誤導呀
唔好成日有人話九巴錯個時就話城巴啱晒九巴錯晒
利申:天水圍276P 我覺得問題唔大
地區名太普及亦引申普及性問題
明明去良景可以搭960, 見到962去屯門可能以為無死就上車
城巴962可能是有意無意誤導, 因為可搶九巴客
另外, 如果地區性全面普及
屯門公路轉車站往屯門方向, 除咗53同68A真係架架都去屯門(XXX)咁滯
仲惡睇
個人認為路線在該地區服務圍太窄或非獨市, 則不宜加地區名
如58X, 66X, 67X不太適合
260X/261則應該加
960/961, 258/9D則值得商榷
至於區內線,就一定不需要了
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2013-8-19 14:32 編輯 ] |
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原帖由 LM1933@641 於 2013-8-18 17:21 發表
所以一直都認為，XX站應該改為XX港鐵站
「港鐵」只是該公司強行將自己商標generalize偷換做交通工具名稱, 不乎現實邏輯及用語
那麼, 巴士站不叫巴士站, 叫九巴站新巴站城巴站
台灣的捷運站, 叫台運站
廣州地鐵叫廣鐵站
深圳地鐵叫深鐵站
北京地鐵叫京鐵站
鐵路站或車站先係正宗general term
利申: 支持官方全寫全稱叫xx鐵路站
電牌/膠牌出 「XX站」或「XX站(米)」
另外(米)不能完全替代「站」, 沒有站只有(米)的話,像是前面是地方名,(米)只解作接駁MTR
如出「香港(米)或「奧運(米)」
前者沒有站, 「香港」太誤導, 後者奧運根本不是地區名 (雖然越來越多人用, 就快像「太子」一樣)
兩者加返站先合理
但同時如果荃灣/葵芳等沒有用站又不一致
所以我認為還是
「XX站」或「XX站(米)」較好
btw, 點解我出文成日無喇喇有幾句align center???要再改先得
係咪按錯制??
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2013-8-19 10:05 編輯 ] |
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原帖由 ccicoltd 於 2013-8-19 00:30 發表
以九巴作風，如果這份公告的名稱不改，大概巴士地點牌也不會改。
呢個係以前九巴作風, 看來現在九巴的作風是,
只要能賺多一點錢, 任何作風或原則也可以不理,
而且全公司的作風也大可以不統一. |
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原帖由 ricky619 於 2013-8-17 20:07 發表
荃灣灣景花園234X個路線已經夠細架啦, 仲要玩呢d 野??
「經九龍灣觀塘277X 」個路線會幾細?
九巴唔好走火入魔好喎....
其實我都唔明點解 234X 無啦啦要加返荃灣,
又唔見 238X, 30X 去加荃灣二字 ...
佢要加返個地區名,
其實大可以 荃灣 > 灣景花園 (如果再有轉頁未再加),
118 個 D 線佢又識咁樣整: 小西灣 > 藍灣半島 .....
Anyway, 對於鐵路站簡化返做個 "站" 字, 小弟非常歡迎 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-8-19 09:35 發表
一個乘客
在那個moment那個位置見到經xxxx
好直覺認為個一刻上車就可以去到xxxx
如果唔係, 回到基本, 又洗乜唔同方向要轉目的地牌
又可以好似某D小巴咁, 兩面總站寫曬就得
不要經常以巴士迷/交通迷的思維去了解普通乘客
解決方法是GPS普及, 過了就唔show便是了
「只有眼看，不用腦想」，
你是這樣去了解普通乘客？
難怪現在的人那麼難服侍！
「普通乘客」全都是白目的嗎？
幾十年前，
通訊不算發達，
只有紙張地圖的年代，
那些人就不會搭車麼？
看地圖就找得到啦！
現在每個車站都有「路線資料」，
（我才不講「乳豬紙」！）
再不然用智慧型手機去查，
上網的有、
軟體的也有呀！
都不懂的，
就最原始的「路在口邊」：
開口問呀！
如果還是搞不清「在哪裡、去哪裡」，
那個人也太不會表達了吧？
怎樣跟人家溝通？
只看那兩秒鐘的電牌，
「好直覺認為個一刻上車就可以去到xxxx」，
錯了也只怪他自己不看車站的「路線資料」吧！
「不要經常以巴士迷/交通迷的思維去了解普通乘客」？
大家又何曾想過，
普通乘客應該怎樣做，
才不會搭錯車？
資料多多放在那裡都不查，
只信看那兩秒鐘電牌的「經：ｘｘ」？
「路線資料」放給巴士迷/交通迷看的麼？
普通市民眼中的巴士迷/交通迷，
是甚麼都不用查的！ |
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原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-8-19 10:00 發表
btw, 點解我出文成日無喇喇有幾句align center???要再改先得
係咪按錯制??
呢個問題早前已經有板友報告過, 所以唔係你 o既問題,
小弟個解決方法就係, 起回文/發文個陣, click Discuz! 代碼模式去回文, (而唔係用 "所見即所得模式") 發文,
咁就會解決左呢個問題 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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係城巴新巴 fans 先咁鐘意轉頁，
但佢地又睇唔到城巴新巴個一大堆睇唔明的總站名....
利東？華貴？田灣？深灣？耀東邨？
全部都要加地區名 
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-8-19 09:45 發表
另外, 如果地區性全面普及
屯門公路轉車站往屯門方向, 除咗53同68A真係架架都去屯門(XXX)咁滯
個人認為路線在該地區服務圍太窄或非獨市, 則不宜加地區名
如58X, 66X, 67X不太適合
260X則可加
960/961, 258/9D則值得商榷
至於區內線,就一定不需要了
960/961 開線的時候係有屯門..... |
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原帖由 bose_hung 於 2013-8-19 12:56 發表
「只有眼看，不用腦想」，
你是這樣去了解普通乘客？
難怪現在的人那麼難服侍！
「普通乘客」全都是白目的嗎？
幾十年前，
通訊不算發達，
只有紙張地圖的年代，
那些人就不會搭車麼？
看地圖就找得到啦！
現在每個車站都有「路線資 ...
此言差矣
1)
指示容易誤導是一回事
問路查詢又是另一回事, 乳豬紙, 科技發達查詢容易更扯到無雷公咁遠
完全各不相干, 豈能混為一談?
2)
這個過了xx但仍顯示「經:xxx」的誤會相信經常發生,
不是邊個對與錯的問題,
乘客有責任了解其乘搭路線沒有錯或最適合(最快/最平/最方便等等,但這層次較高)
巴士公司亦同時有責任提供清晰指示協助乘客, 雙方都有責任
但過了xx但仍顯示「經:xxx」毫不直覺性, 你說見到「經:xxx」比較直覺性還是做完一大堆功課查詢研究先知其實唔經, 另一方向先經
巴迷就是經常過度著重前者, 一是本身已非常了解, 一或是想/以為普通乘客在了解/查詢過後達至巴迷了解的層次及程度
有些香港人連香港地圖/各地區位置都未必有完整概念, 更莫說了解巴士路線系統,又或是只了解自己常在區域如強行套用自己那一套
這些顯示還不容易誤導人嗎?
3)如前文所述
如果「經:xxx」無需刻意避開, 要上車問, 自己了解
那去到總站也無需搞牌指示另一方向, 學某些小巴將兩邊總站置於頭牌即可
270A 上水 > 經:彌敦道> 尖東麼地道 > 經:彌敦道 > 上水 > 經:彌敦道>尖東麼地道 > ...
地鐵/巴士乳豬紙也無需在路線圖灰化已經途經的部份
賽馬日大埔墟站北行月台也可出
往羅湖經馬場 1分
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2013-8-19 14:28 編輯 ] |
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