電車車隊消息 2015

27/2:
．#35 停放在維修棚內
．#53 中午停放在維修棚內, 前面是待改裝的舊車身骨架, 用途未明
．#111 下午從維修棚倒後駛離
．#124 下午在試車坑試車
．新 #143 已經製成

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2015-2-27 21:08 編輯 ]

27/2:
有消息指#77已退役，有待佐證。

[ 本帖最後由 ML29 於 2015-2-27 23:21 編輯 ]

原帖由 hkaiw 於 2015-2-27 21:07 發表
27/2:
．#35 停放在維修棚內
．#53 中午停放在維修棚內, 前面是待改裝的舊車身骨架, 用途未明
．#111 下午從維修棚倒後駛離
．#124 下午在試車坑試車
．新 #143 已經製成 ...

上星期話新#133接近製成，無理由不是#133已完成製成。如果新#133同#143都被製成，甘出車號碼咪跳過咗新#126？直接製新#40？

原帖由 AD118 於 2015-2-28 06:44 發表

上星期話新#133接近製成，無理由不是#133已完成製成。如果新#133同#143都被製成，甘出車號碼咪跳過咗新#126？直接製新#40？

問題便是 #126 的車身一直未有被肢解。

另外 #133 仍未裝回電阻箱蓋。

請問舊#48現況如何？是否已經開始維修？

原帖由 hkaiw 於 2015-2-28 08:44 發表

問題便是 #126 的車身一直未有被肢解。

另外 #133 仍未裝回電阻箱蓋。

咁係即係話出新車嘅次序係咪跟返拆車次序？我記得拆完舊＃143後就拆舊＃40，咁樣好大機會出完新＃133同新＃143後，新車就會係新＃40。

28/2:
#77證實已退役，停泊在留廠車坑，部分車身鋁板已被拆走，但拖里電箱仍在。

原帖由 ML29 於 2015-2-28 17:33 發表
28/2:
#77證實已退役，停泊在留廠車坑，部分車身鋁板已被拆走，但拖里電箱仍在。

另外 #48 已裝回底盤，但是仍然停放在留廠車坑頭位（後面是 #87）。

原帖由 AD118 於 2015-2-28 10:29 發表
咁係即係話出新車嘅次序係咪跟返拆車次序？我記得拆完舊＃143後就拆舊＃40，咁樣好大機會出完新＃133同新＃143後，新車就會係新＃40。

理論上是，但是之前是未必會跟，例如最初 #99 拆毀，但是不計 #171, #173, #174 後，是先出 #1, #157 等才到 #99，而當時舊 #1, #157 的車身是未被拆毀。

原帖由 hkaiw 於 2015-2-28 17:55 發表

理論上是，但是之前是未必會跟，例如最初 #99 拆毀，但是不計 #171, #173, #174 後，是先出 #1, #157 等才到 #99，而當時舊 #1, #157 的車身是未被拆毀。

舊#41的車身至今仍未被拆毀，但新#41已投入服務一段日子。