2014-15 沙田區巴士路線發展計劃

原帖由 yyy5138 於 2014-4-25 00:03 發表

所有建議都ban嗎?
部分有建設性建議都過唔到的確有d失望...

成份RD(I)P有D咩有建設性建議?

HMM......都有既,682拉去烏溪沙都算掛

不知要點改先令委員滿意??

原帖由 hong28828 於 2014-4-24 13:37 發表

咪就係
早前曾經試過晚上11時多起海福上286X番九龍
出到元州街落車竟然用左成35分鐘-.-
原因? 就係欽州街停燈停晒D時間...
(心諗...日間起沙田大會堂上81入美林兜個圈先出嘉頓都係20-25分鐘-.-) ...

睇邊度去邊度啦, 而家講到全線陪兜輸左咁衰, 咁理應多左人轉鐵唔等286X 啦, 86B 後期收車收到朝早試過開25分載唔哂等多班車都起返度

長沙灣, 荔枝角果堆入沙田有輸咩, 好多人返新翠轉左搭286X 棄86A/C了, 舊時夜晚86B 9點, 10點入沙田嘉頓有好多位揀, 邊似而家同時間夜晚286X咁多人

[ 本帖最後由 GK9636 於 2014-4-25 01:12 編輯 ]

原帖由 BlackBird 於 2014-4-25 00:10 發表

成份RD(I)P有D咩有建設性建議?

HMM......都有既,682拉去烏溪沙都算掛

以一個馬鞍山人角度去睇
87D/89D提速確實十分吸引

原帖由 kay 於 24-4-2014 07:03 PM 發表
沙田區議會好似ban左重組
原因不外乎班次疏同埋加價

同大部份人預料一樣，垃圾係過唔到關

87D同89D提速都唔通過

原帖由 PZ8988 於 2014-4-25 14:19 發表


87D同89D提速都唔通過

87D提速同81C/281B/281X是捆綁一起的重組，後者九巴諗縮數
81C/281B假日停開，富豪假日完全出現真空情況，但又無補償
281X改路後路線延長都係用13-14架車，非繁及晚上班次肯定會幾難睇