將軍澳至荃灣新巴士線行車路線終於敲定

區議會山頭主義的產物, 預左度度都要兜..

原帖由 kay 於 2014-6-4 20:39 發表
睇返巴典，上次A29原先計劃2010年7月開
最後要招標搞兩搞搞左成年，2011年9月先通車

想好似678咁，城巴介入而又可以3個月內傾掂數，似乎唔容易

講迫切性其他區既區域重組仲急個佢

之前先話今年第3季會交過D新方案上區議會 ...

A29 拖咁耐係因為傾傾下，運署無厘頭 2010 年 7 月先話拎出黎招標，之後再拖左大半年拖到 2011 年過完年先真係招標，
搞左一大輪去到 2011 年 8 月先公布結果，再拖多個半月先真係開線，計返都係半年左右。

依家計返將荃應該快極都要出年過完年先開得成，我諗西港島線全線通車左右啦。
今次話明唔會聯營，所以無得好似 678 咁圍威喂馬上開。

如果九巴中標
我諗遲早會拆開兩條線
一條行山,一條行隧道
並配合黃大仙轉車站啟用

原帖由 EX-TL 於 2014-6-4 21:04 發表

兜成咁, 將軍澳.秀茂坪.四順沿途每條線俾一部車出來就差唔多, 如果係新巴中標就難D了!

我唔介意畀晒4部26M

原帖由 n281 於 2014-6-4 21:19 發表
如果九巴中標
我諗遲早會拆開兩條線
一條行山,一條行隧道
並配合黃大仙轉車站啟用

其實邊間做都一樣，條線山上下客量比例肯定好大差距，隨時九一比都無，
到時就睇山上養唔養得起條線，如果養得起兼去到 798 級班次，與其要十幾部車浪費一個鐘o係將軍澳吉車遊街，拆線都會抵玩好多。

原帖由 n281 於 2014-6-4 21:19 發表
如果九巴中標
我諗遲早會拆開兩條線
一條行山,一條行隧道
並配合黃大仙轉車站啟用

我相信講拆線呢加野，排一排各間公司o既可能性九巴冇排第尾都應該有尾二

五字真言：不如唔好開


8架車拎黎加密796x,798,98d都冇咁嬲

原帖由 EX-TL 於 2014-6-4 21:04 發表

兜成咁, 將軍澳.秀茂坪.四順沿途每條線俾一部車出來就差唔多, 如果係新巴中標就難D了!

若計埋競投程序，最快都要明年第二季，屆時西區線已開，抽43X、18、113、692的車做將荃似乎夠行
另外，若用796S取消來換多一條開兩味的隧道將荃，有冇得諗？初步係796C＋40之走線，但創紀之城至葵芳間完全不停站
另外，有冇可能由城巴或嶼巴入主將荃？

[ 本帖最後由 mak5052 於 2014-6-4 22:57 編輯 ]

對中秀同四順客吸引d,變左第2條98C.....
咁兜法係咪打算用12.8米新車行?
但我好期待新巴可以中標

原帖由 mak5052 於 2014-6-4 22:55 發表
若計埋競投程序，最快都要明年第二季，屆時西區線已開，抽43X、18、113、692的車做將荃似乎夠行
另外，若用796S取消來換多一條開兩味的隧道將荃，有冇得諗？初步係796C＋40之走線，但創紀之城至葵芳間完全不停站
另外，有冇可能由城巴 ...

點解觀塘山一架車都唔洗放就坐享其成有條特快

將南就取消完一條又一條先有條勉強合理既走線？