原帖由 leeallen 於 2014-6-5 01:18 發表 
其實之前我都係 google 劃過走線, 只作參考,
康盛開跟E22A到龍翔道, 之後跟原走線去荃灣,
總行車時間同上山差不多, 當然, 未計停站時間
咁行有鐵將南就當然開心, 冇鐵將北就慘, 鍋鍋
都要陪兜, ...
[以下建議純屬抽水,無需認真]
某公司近年興玩大循環,如286x
不如將荃又玩大循環,
荃灣總站,開架車去龍翔>四順>秀明遁>康翠>寶琳>坑口>尚德>調景嶺>觀塘>龍翔>荃灣
咁就區區來回程兜一樣既路,夠哂公平 |
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原帖由 GW5878 於 2014-6-5 01:39 發表
[以下建議純屬抽水,無需認真]
某公司近年興玩大循環,如286x
不如將荃又玩大循環,
荃灣總站,開架車去龍翔>四順>秀明遁>康翠>寶琳>坑口>尚德>調景嶺>觀塘>龍翔>荃灣
咁就區區來回程兜一樣既路,夠哂公平 ...
幾好, 不過要公平, 不如所有將軍澳線都玩大循環 |
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ATENU1198 (UR1585) @ 619
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原帖由 MZ3101 於 2014-6-4 23:11 發表
因為觀塘山居民身份特別矜貴 
如果其他線有落觀塘雙向分段,
我就唔信順秀人會介意貢獻部份13M同26M o的車出o黎.
依家係策劃者冇計劃抽觀塘車做,
唔係順秀居民開聲禁止用觀塘車喎,
做乜媽叉佢地?
我重申立場,
一係叫策劃者立即取消條線o係順秀擺站,
一係立即將軍澳同順秀路段拆線分家,
否則反對現計劃.
無謂要順秀人背負住騎劫罪名用將荃線.
[ 本帖最後由 transbus 於 2014-6-5 02:10 編輯 ] |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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其實都係搭翻 陽光巴士 NR25 好過啦 |
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原帖由 transbus 於 2014-6-5 02:03 發表
如果其他線有落觀塘雙向分段,
我就唔信順秀人會介意貢獻部份13M同26M o的車出o黎.
依家係策劃者冇計劃抽觀塘車做,
唔係順秀居民開聲禁止用觀塘車喎,
做乜媽叉佢地?
我重申立場,
一係叫策劃者立即取消條線o係順秀 ...
但秀明道果位議員真係係討論會上面搶條線返黎喎 |
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呢條線對將軍澳山下一d吸引力都冇
坑口/寶林隨時都要坐粒三/粒半 |
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原帖由 FBI2 於 2014-6-4 23:18 發表
正,以後遊車河又多一條選擇.不過,照睇個時間表,新城中標既機會偏高.
真係搭佢都傻既(牛河除外) |
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打開門，行出去，去遠啲！
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原帖由 n281 於 2014-6-4 21:19 發表
如果九巴中標
我諗遲早會拆開兩條線
一條行山,一條行隧道
並配合黃大仙轉車站啟用
九巴中標會拆線 ?
拆線一向都係新城作風 
雖然九記近年係進取左,
不過都唔夠新城黎, 望下 962 同 969 堆線 ...
九記就算拆都似係玩繁時分拆 ... |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 JX9097 於 2014-6-5 02:26 發表
呢條線對將軍澳山下一d吸引力都冇
坑口/寶林隨時都要坐粒三/粒半  |
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(完全大妄想feel)，看來只有珀麗灣客運做才容易客滿，與荃灣碼頭之渡輪搞轉乘優惠，班次就跟船班次開，咁就唔怕冇客喇。
有時，只要肯大力宣傳D，有D將軍澳乘客都唔會介意坐一粒鐘但可以一程過兼有位揀既去荃灣/葵涌既……(當中亦有不少是行動不便的$2乘客吧)最驚係呢D potential客源唔知有呢條線je……(區議員要加油了！) |
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