屯門 ~ 鰂魚涌 巴士網絡有結構性問題, 應進行優化?
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其實我見東廊西行放工經常塞車
好似今日七點幾塞到去西灣河
唔趕客架咩? |
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原帖由 fly831 於 2014-8-1 20:48 發表 
其實960A客量如何? 我諗960B開1810/1815都會坐滿大半上東廊, 食唔食得埋960A既客?
960A其實唔多客
基本上中環開出極其量只坐盡單邊位
960B到中環又係無定向班次
但同站X962條龍長過960A/B好多可能因為同主線962系同站
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-8-1 22:28 編輯 ] |
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離題一問，早繁由新界西去港島東，其實係邊條走線最快？
1）屯公》荃灣路》龍翔道》東隧
2）屯公》高架橋》西隧》中上環 |
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原帖由 1320 於 2014-8-1 12:01 發表
所以提出開 6:15 應該好好多, 反正960b 有4班車, 要set 個d時間表唔難
至於962c , 其實係碼頭客可以話係: 大敗比村巴
人地有月票, 又有上下繁, 車又快
962c 主要客其實得 屯市, 置樂, 三聖 (因為 置樂, 三聖 無村巴 ...
早繁如果開哂 962C 969C , 722 仲邊有客搭佢東行 ?
筆數又係左手交右手 , 但唔開 962C 969C 可以推高 722 使用率 , 避免空載返耀東 , 亦唔洗搵額外資源搞 962C 969C , 其實除笨有精
不過 722 東行班次極度唔穩定 ...
九巴唔開 960X 968X 就要比新城賺 , 所以九巴反而要開 |
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除左 722，其實，有冇朋友知道 720P 有沒有發揮過往太古作用呢？有沒有資料可以分享一下？
720P 除了疏導太古往中環上班客，它也有回程，但好像不多客由中環往太古城.....其實返太古坊尾一帶，720P 其實都好方便的。 |
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原帖由 cyrcheung 於 2014-8-2 10:45 發表
除左 722，其實，有冇朋友知道 720P 有沒有發揮過往太古作用呢？有沒有資料可以分享一下？
720P 除了疏導太古往中環上班客，它也有回程，但好像不多客由中環往太古城.....其實返太古坊尾一帶，720P 其實都好方便的。 ...
太古坊尾…離主要鰂魚涌主客群太遠了。
你叫消防局同北角官小落的人點行… |
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原帖由 樂仔〞 於 2014-8-1 23:52 發表
早繁如果開哂 962C 969C , 722 仲邊有客搭佢東行 ?
筆數又係左手交右手 , 但唔開 962C 969C 可以推高 722 使用率 , 避免空載返耀東 , 亦唔洗搵額外資源搞 962C 969C , 其實除笨有精
不過 722 東行班次極度唔穩定 .. ...
722的問題係, 8點9後就已經可以當佢取消咗, 9點班車真係唔知佢幾點到怡和走埋呢班車, 要行番入電車路再等20分鐘, 新城有無諗過咁的班次合唔合理?
返8半西隧去中環成段唔會太塞都仲話可以搭。
但返9點同9半的, 8點尾中環塞到咁, 我搭唔到960X想搭722都唔敢諗…
722真係要執大西北返工客的, 港澳碼頭開車係最基的本要求 |
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720系列早繁東行其實客量系差，相反722就好多客，主要系來自離島的中環碼頭客...
720P一來做唔到以上堆客，二來太古城中心一帶的商廈數量相對722沿線少好多，所以早繁720P東行客量欠佳的，720P設回程基本上系為私牌回太古城中順手希望食下d餅碎而已...
怡和大廈早繁算系轉車站，但西隧線轉車去南區的比較多，722主要都系靠中環碼頭的...
BTW，其實早繁720系列主要系做灣仔，包括灣北，中上環系次要的，客量比例唔算高，其中一個原因系太慢... |
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原帖由 ky927 於 2014-8-1 23:00 發表
離題一問，早繁由新界西去港島東，其實係邊條走線最快？
1）屯公》荃灣路》龍翔道》東隧
2）屯公》高架橋》西隧》中上環
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