hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 屯門 ~ 鰂魚涌 巴士網絡有結構性問題, 應進行優化? ...
開啟左側

屯門 ~ 鰂魚涌 巴士網絡有結構性問題, 應進行優化?

[複製鏈接]
HB00610 發表於 2014-8-7 01:43 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 BlackBird 於 2014-8-6 22:19 發表

當962P咁密都識頂閘既時候
抽962P車做962C,962P只會更加頂唔順


講爆人, 962P一般企十幾個就冇人上…車太密, 962就直頭坐唔滿…

數爆, 數960先都未到佢地…
tommy11529 發表於 2014-8-7 14:41 | 顯示全部樓層
原帖由 238X 於 2014-8-6 23:20 發表


唔妥在你預設講出「722 論」嘅人「唔係東區返工」,
而我確實曾經喺東區返工,更加係 722 常客。


咁只可以說你係東區返工都仲講出一個你都唔覺得有可能的'理論'姐
而唔可以代表那些「唔係東區返工」講/以為有「722 論」
除非所有講/認同有「722 論」的'人'都係你,咁我講的就有唔妥
 樓主| 1320 發表於 2014-8-7 14:48 | 顯示全部樓層
原帖由 HB00610 於 2014-8-7 01:43 發表


講爆人, 962P一般企十幾個就冇人上…車太密, 962就直頭坐唔滿…

數爆, 數960先都未到佢地…
962, 962S 係早上係聯合班次, 但就成日都 5 > 15 > 5 咁到三聖,
所以常常一部頂閘, 一部仲有位坐

[ 本帖最後由 1320 於 2014-8-7 14:49 編輯 ]
The Designer
tommy11529 發表於 2014-8-7 15:04 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 HB00610 於 2014-8-7 01:43 發表


講爆人, 962P一般企十幾個就冇人上…車太密, 962就直頭坐唔滿…

數爆, 數960先都未到佢地…


咁我都認同企十幾個就冇人上(因為d人都諗住下架會冇咁多人)
但現在962P一部都講緊有110左右的時候,減少2架d人/區議員肯唔肯先
(註:現時962P都係20班車左右,減少2架每車至少上120人,但至現時市區路線頂閘都係120-125人的時候,你認為有部分係紅車的962P仲可唔可以上到咁多人呢?因為C線唔一定食返P車的客,仲有可能有坐MTR的客回流....)

P.S: 962不是坐唔滿,到大欖係100-110人

[ 本帖最後由 tommy11529 於 2014-8-7 15:06 編輯 ]
053h4 發表於 2014-8-7 15:52 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
HB00610 發表於 2014-8-7 18:27 | 顯示全部樓層
原帖由 tommy11529 於 2014-8-7 15:04 發表


咁我都認同企十幾個就冇咩人上(因為d人都諗住下架會冇咁多人)
但現在962P一部都講緊有110左右的時候,減少2架d人/區議員肯唔肯先
(註:現時962P都係20班車左右,減少2架每車至少上120人,但至現時市區路線頂閘都係120-125 ...


巴打, 其實早繁成個962系係冇一班車飛上環的(得962A行碼頭去金鐘囉), 969都有969P同X啦(969X仲要進取到連中環金鐘都飛埋)。

如果佢跟960X行法, 中環到灣仔仲可以搭番呢部車而且仲快咗, 單係講可以快D去中環/金鐘/灣仔就已經要試啦, 而且仲可以搶到本來去上環轉地鐵的客(雖然貴咗), 點解咁大個理由都講唔服區議會同客呢?

而實際上以而家960X情況, 都有三分一半車人喺上東廊前就已經落車。

兩班車加埋連10%都冇, 就可以開拓新客源, 點解唔可能試?

[ 本帖最後由 HB00610 於 2014-8-7 18:30 編輯 ]
tommy11529 發表於 2014-8-7 18:28 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 053h4 於 2014-8-7 15:52 發表
真係唔覺得以巴士公司立場來講, 720論有咩問題WOR


你估新城諗野同KMB一樣咩-.-
拾顓豭 發表於 2014-8-7 18:35 | 顯示全部樓層
原帖由 FD_8592 於 2014-8-6 08:40 發表
其實我個人覺得如果想將960x 服務提升 應該將良田圈去鰂魚涌既服務咁改:
開新線 961X 由建生開 跟原本961P 既屯門走線 出西隧後跟960X 甘去鰂魚涌
960X 過藍地後 直去虹橋 不兜良田圈 ...


呢個話題個人都提出過, 唯有關方面指暫時不會大改云云
其實入轉車站之後, 960x 早應該就飛起良田圈, 有需要人士可在新墟紅橋市中心或者轉車站轉車, 加快該綫行車時間
tommy11529 發表於 2014-8-7 18:37 | 顯示全部樓層
原帖由 HB00610 於 2014-8-7 18:27 發表


巴打, 其實早繁成個962系係冇一班車飛上環的(得962A行碼頭去金鐘囉), 969都有969P同X啦。

如果佢跟960X行法, 中環到灣仔仲可以搭番呢部車而且仲快咗, 單係講可以快D去中環/金鐘/灣仔就已經要試啦, 而且仲可以搶到本來去上環轉地鐵的客(雖然貴咗), 點解咁大個理由都講唔服區議會同客呢?

而實際上以而家960X情況, 都有三分一半車人喺上東廊前就已經落車。

兩班車加埋連10%都冇, 就可以開拓新客源, 點解唔可能試?


最大問題係唔夠人and車
而且現時去到金鐘的都唔會去轉MTR,你收貴d咪仲冇人走去坐C

總之計過都唔化算,唔係的話上次962重組唔執P/S車去C/X962咩-.-
HB00610 發表於 2014-8-7 18:43 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 tommy11529 於 2014-8-7 18:37 發表


最大問題係唔夠人and車
而且現時去到金鐘的都唔會去轉MTR,你收貴d咪仲冇人走去坐C

總之計過都唔化算,唔係的話上次962重組唔執P/S車去C/X962咩-.- ...


我只係覺得係似乎你認為碼頭區客特別得閒, 時間特別好嘥…。

金鐘的當然唔會轉MTR啦, 搭地龍的上環落哂喇嘛; 同埋單係962P客有10%人肯俾貴兩蚊飛上環, 就已經可以試辦過海後特快, 明我講乜嗎?

同埋, 搭960X喺中環金鐘灣仔落的人都一樣俾貴…。

[ 本帖最後由 HB00610 於 2014-8-7 18:52 編輯 ]
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-4-30 08:30

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表