九巴40調整班次

原帖由 FD5410 於 2014-8-4 12:25 發表
38/40/40P/42C 要重組基本上係一定要加車
老九真係睬你都傻

其實係唔係一定要加車, 呢個我仲係抱懷疑態度,
始終 38, 42C 用車唔小, 而 40 自己根本都有車起手，
而家應該係有資源去拆做四條線 ~

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-8-4 14:24 發表
其實荃葵青東九早可以借刀搞其他怪雞路線
基本上總體資源可以唔使加仲可能有得減
但唔知點解老九係都要唔做
郁完40之後就半天吊咁

問題係而家條 40 其實改得都唔算好,
改得好就正正經經 skip 埋美孚一了百了 ~

老實講, 如果佢 skip 走美孚一個站,
可能班次已經可以做密返些小, 斷估點都好過而家咩廿分鐘 ...

原帖由 AVD1 於 2014-8-4 15:07 發表

其實係唔係一定要加車, 呢個我仲係抱懷疑態度,
始終 38, 42C 用車唔小, 而 40 自己根本都有車起手，
而家應該係有資源去拆做四條線 ~

42C改青衣直出,再拉疏班次 (例如繁時10分鐘一班/非繁15), 隨時慳到一半車
荃灣同上路留返畀40加班同40P全日+38

原帖由 AVD1 於 2014-8-4 15:11 發表

問題係而家條 40 其實改得都唔算好,
改得好就正正經經 skip 埋美孚一了百了 ~

老實講, 如果佢 skip 走美孚一個站,
可能班次已經可以做密返些小, 斷估點都好過而家咩廿分鐘 ... ...

咁又無得話完全要班客搭另一條線轉6D喎，
其實要一條15分線假日減至20分鐘，點解唔係將38由9-12減到15分呢？
咁樣減走班次數目同里數油錢應該會多過郁40囉！

原帖由 toyl 於 2014-8-4 15:14 發表

咁又無得話完全要班客搭另一條線轉6D喎，
其實要一條15分線假日減至20分鐘，點解唔係將38由9-12減到15分呢？
咁樣減走班次數目同里數油錢應該會多過郁40囉！ ...

話唔定九巴見到師兄你哩個Post
下個禮拜就乾脆連38都一併非繁大減班到15分架!

原帖由 zheng_nian_1993 於 2014-8-4 15:28 發表

話唔定九巴見到師兄你哩個Post
下個禮拜就乾脆連38都一併非繁大減班到15分架!

要減減埋6D
平日中段同假日都未坐爆
依九巴減車方法應該可以減到20

原帖由 238X 於 2014-8-4 14:09 發表


咁即係你唔否認其他人 / 公司可能有能力喇。
如果係咁，可以叫政府公開競投有關路線，
政府唔肯就即係官商勾結，大家可以動員市民推翻政府。

荃葵青-東九擺到明就係一舊肥豬肉
繁時雙向頂閘，非繁都有客量保證
兩邊都有無數工廠寫字樓住宅
如果真係重新招標，幾條線分別由幾個營運者做
我第一個舉腳贊成


不過呢d ff，等香港獨立到先算啦...

[ 本帖最後由 FD5410 於 2014-8-4 16:03 編輯 ]

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-8-4 14:24 發表
其實荃葵青東九早可以借刀搞其他怪雞路線
基本上總體資源可以唔使加仲可能有得減
但唔知點解老九係都要唔做
郁完40之後就半天吊咁

我覺得唯一可以諗既係用上葵堆西九線
再執條全日版 40P 出黎
到時青公 38/42C 壓力少左，就可以同 40 重新劃界...

原帖由 FD5410 於 4/8/2014 15:54 發表

不過呢d ff，等香港獨立到先算啦... ...

咁就由自己做起。 (知唔知邊度有軍火賣 XDDD)

原帖由 BlackBird 於 2014-8-3 23:11 發表

如果真係73X既話
下繁城隧真係唔洗上車

73X 無減班 , 減既好似係 38 ..(羊毛出自羊身上 )

[ 本帖最後由 GU9338 於 2014-8-4 19:20 編輯 ]