九巴40調整班次

原帖由 ma212223 於 2014-8-4 15:33 發表
要減減埋6D
平日中段同假日都未坐爆
依九巴減車方法應該可以減到20

又減?
坐唔滿就減,係咪要非繁6D頂閘先安樂?

原帖由 FD5410 於 2014-8-5 14:53 發表
唔知有無版友知今次 38 柯打 73X 係邊部車呢？
突然間醒起 38 荔廠蛇車本身都有堆柯打要做
未必直接影響到 38...

不過其實加一兩架車落去係咪咁難呢
已經唔係要部全日車
再係咁左調右調都唔係辦法，成個pool繁時根本就 ...

其實一到下繁 6 點起 , 唔好話 38 40 42C , 成堆東九線都基本上係觀塘坐到滿哂 , 得 88X 11D 呢 D 係例外 ...

原帖由 FD5410 於 2014-85:01 發表
我又唔覺觀荃非繁同觀青繁時相若喎
我好多時非繁彩虹上 40 已經無咩窗口位剩
我光輝圍落果陣架車仲有唔少客

相反以前條 40 東行過左九龍灣已經無乜客... ...

其實而家條40係繁時喺彩虹上40先可以無咩窗口位，唔好再吹大d
非繁得一層係可以坐滿窗口位（2x）人搭...

引用詹瑞文《男人之虎》宣傳歌既第一句：
I don't wait to say XX.......

原帖由 黃大仙土豪 於 2014-8-5 23:08 發表

其實而家條40係繁時喺彩虹上40先可以無咩窗口位，唔好再吹大d
非繁得一層係可以坐滿窗口位（2x）人搭...

早定下先？HN745朝早8:10跟18:00兩個時間經過彩虹邨未到站已經坐滿晒開始企人喎！

原帖由 黃大仙土豪 於 2014-8-5 23:08 發表

其實而家條40係繁時喺彩虹上40先可以無咩窗口位，唔好再吹大d
非繁得一層係可以坐滿窗口位（2x）人搭...

你唔好再吹少d
我下繁彩虹上已經要企
我呃你九巴又唔會加返班既

原帖由 FD5410 於 2014-8-6 00:35 發表
你唔好再吹少d
我下繁彩虹上已經要企
我呃你九巴又唔會加返班既

佢直情吹到離晒罩啦，
下繁六點幾西行 40 連啟業邨都已經飛站！好多時連創紀之城上車都未必有位坐。

剛才5.8試過加班後的40
未夠1020已在駿業里等
接近1040才有架ATR456來
正常這是最後一班15分鐘內上到的40
結果成班公公婆婆呆排,部份非$2客排排下都去保鐵了
咁脫班,加班都冇用

此外,班車不少人係東九去美孚,尤其啲長者

原帖由 hon_son_wilson 於 2014-8-5 11:50 發表
咁點解9巴淨係賣11B/11D兩條疏線，有密線17都唔加轉乘?
其他密線13D,14,15,16又唔見佢理順收費?
以前40可以轉16M,23M等半山M線，加幾毫子來回平均總車費唔使$16(單程$8)。
點解被迫變成轉乘14,15,16後，總車費仲要加價近5- ...

咁又唔見你抗議話314轉為夏季服務夠令到假日柴灣去赤柱貴3成，cut 服務俾甜頭俾得少過人

原帖由 hadboy5 於 2014-8-6 08:53 發表
咁又唔見你抗議話314轉為夏季服務夠令到假日柴灣去赤柱貴3成，cut 服務俾甜頭俾得少過人

竟然用旅遊路線來同正常市區路線比較，你太牽強喇~