區議會反對 開會50次無結果 天水圍巴士線 重組無期

咁又咁講
264M一向天水圍都唔多留

既然天瑞係明唔想放線
三湖都係覺得服務不足既
你傾一百次一千次都冇用
咁可必唔諗過其他方案呢...

原帖由 Julio_p 於 2014-8-22 10:55 發表
既然 264M 在元朗的客量不俗，可否考慮縮短路線至元朗？

原本就得既，不過九巴而家要保住條 68E
咪焗住放棄大馬路囉

應該將264M 縮到天瑞，塞住佢地把口，天瑞都有跡可尋，始終69M 係佢地頭

其實咪聽話乖乖地加密條線去到三M加埋，cut左嗰兩條，之後客量不足，班次自然。。大功告成

九巴和老運出得招係報紙放風,即係暗示俾你地知道,佢地下一步就係行政指令,明唔明?

原帖由 Julio_p 於 2014-8-22 10:55 發表
既然 264M 在元朗的客量不俗，可否考慮縮短路線至元朗？

不如講吓 44% 係點先啦
唔知 68E 就咁跟 RDP 去青衣，取代 264M，同一樣有 44% 既話，條數又點造出嚟呢?

原帖由 HF3204@243M 於 2014-8-22 21:15 發表

不如講吓 44% 係點先啦
唔知 68E 就咁跟 RDP 去青衣，取代 264M，同一樣有 44% 既話，條數又點造出嚟呢?

44%又剔走區內客，又剔走轉車客，根本就任佢吹


之前九巴話咩驚死區議會選舉影響重組
264M睇怕都保唔住到下年

其實天水圍堆重組好似唔只一次上過報紙
但依然都係膠著

不過有野好現實，大家有分歧唔讓步，唔好話開50次，開500次會都唔會有結果

其實九巴如果目標係想取消264M、拉直堆M線再借機減車，條底線係咁，好難再有讓步

唯一可以試既就係非繁忙時間先重組，繁忙時間維持現狀唔改
反正依家班議員都係驚繁忙時間唔夠載，避重就輕就只能夠係非繁時著手

如果為左264M而反對的話

我有幾個方案
264M改至30-60分鐘一班
學當年761P一樣
其他照做

我都講過,今次出得呢篇新聞,即係代表運輸署已經準備用行政指令解決天水圍4條M的死結.

據我從湖邊海灘得知,264M會率先以行政指令解決,而其條3條M會再和區議會商討1-2次然後按原建議行政指令,但車數和
特車等可以有所修改.

[ 本帖最後由 FBI2 於 2014-8-22 22:15 編輯 ]