九巴60M,61X,66M,66P,66X重組消息(10月11日生效)

原帖由 FBI2 於 12-9-2014 13:23 發表
經今天屯門區議會商議後,九巴60M,61X,66M,66P重組暫定延遲至2014年10月11日起實施.

內容包括:
1/ 60M延長至屯門站
2/ 61X縮短至屯中
3/ 66M將改用現66P行車路線,66P取消

至於58P,59A,259B,259C,259D,259E,259X重組 ...

59A 重組日期唔係9月27日開始實施咩

如果用得行政指令的話, 咁就搞埋36B轉特快啦唔好再被2位議員阻住晒

1/ 由於9月27日單野未經過正常區議會開會程序討論,所以需要暫緩,但9月12日已開會討論,60M,61X,66M,66P初步確定10月11日起重組,而58P,59A則因為區議會未完全通過,希望繼續討論,可能延遲或於同日行政指令.
2/ 36B方面,我聽說運輸署會開36X,2班車,但可能明年才偷雞落實.

都唔知61x 與60m 對調總站有乜好反對, 61x 班客唔識坐60m 去轉車站轉或行過去屯市坐呢

原帖由 行山友 於 2014-9-18 18:31 發表
都唔知61x 與60m 對調總站有乜好反對, 61x 班客唔識坐60m 去轉車站轉或行過去屯市坐呢

議員們係驚豐景園居民係60m搬去屯門站後更加難上車,話時話,將來60m係咪停返而家的站坑?

[ 本帖最後由 hadboy5 於 2014-9-18 18:48 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2014-9-17 18:19 發表
聽番錄音,議員們不反對59A縮短,但擔心對居民有影響,建議先落實60M/66M重組,再根據客量變化,定出重組時間.
不過,有議員不支持取消非繁忙時間服務.

59A如果縮到到葵涌揾位係一個難題,除到美浮,荔枝角一帶,但唔知車費有冇得減
本身59A同59M,59X重疊,當初開線原意已59X取代,現時基本上得屯門南至大窩口,葵涌獨市生意

原帖由 Aeon802 於 2014-9-18 18:48 發表

59A如果縮到到葵涌揾位係一個難題,除到美浮,荔枝角一帶,但唔知車費有冇得減
本身59A同59M,59X重疊,當初開線原意已59X取代,現時基本上得屯門南至大窩口,葵涌獨市生意 ...

咁又唔係,始終蝴蝶美樂果邊搭59x唔係咁方便,未有屯轉時當然做得住,但而家老九更加想郁佢啦,不過幸好當初59x係行湖景,唔係就一早被人用來取代59a

原帖由 hadboy5 於 18-9-2014 06:41 PM 發表
議員們係驚豐景園居民係60m搬去屯門站後更加難上車,話時話,將來60m係咪停返而家的站坑?

屯門站有幾多人上66M(宜家)先？我次次見961條隊都至炒係66M既兩倍(但條隊並唔係好長……)

60M係咪入番61X用緊條坑方便D呢？(用K51 O個條就冇乜可能，一條k51+506再加九巴泊一部備用巴士已經夠等……)。61X一係就用60M總站條坑，一係就擺車O係60M條坑，夠鐘就到62X到上車，與259D(非繁)/62X(繁時)共用上車位
(如果60M keep住用條坑，每個位轉左90度，花多左時間，亦增加兩邊車交叉走的機會)

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-9-18 20:40 編輯 ]

原帖由 lsc04d11 於 2014-9-18 19:34 發表

屯門站有幾多人上66M(宜家)先？我次次見961條隊都至炒係66M既兩倍(但條隊並唔係好長……)

60M係咪入番61X用緊條坑方便D呢？(用K51 O個條就冇乜可能)。61X一係就用60M總站條坑，一係就擺車O係60M條坑，夠鐘就到62X到上車，與2 ...

你去問下兩位議員點解會咁諗先,佢咁諗係可以理解,但亦可以話係諗來都多餘概,無乜人上66m唔代表無乜人上60m,你睇下60m密咁多,即使66m快但加埋等車都已經平手啦,分分鐘仲慢添,懷念果時擺最入條坑,但點解九巴永遠唔用最入果條坑?

原帖由 lsc04d11 於 2014-9-18 19:34 發表

屯門站有幾多人上66M(宜家)先？我次次見961條隊都至炒係66M既兩倍(但條隊並唔係好長……)

60M係咪入番61X用緊條坑方便D呢？(用K51 O個條就冇乜可能)。61X一係就用60M總站條坑，一係就擺車O係60M條坑，夠鐘就到62X到上車，與2 ...

好似係停出面, 現時66M位