猜測 - 將軍澳至荃灣線可能新城負責

原帖由 AVD1 於 2015-1-2 13:09 發表
其實我都唔明，邊間公司做真係咁緊要？
而家連條線都未出現，你理得佢邊間公司做丫，有得坐先算啦 ……

有D人憎某巴憎到恨之入骨, 所以極之唔想某巴做
有D人鐘意某巴成日都有新車坐又有車手, 所以成日希望佢中標
睇到少少疑似既野既就話某巴中硬
但係如果一早知道邊個中標就盞被請飲咖啡
有D人連呢樣都唔明, 非常小朋友心態

邊個中標唔係你話想或唔想就得囉

原帖由 kmb71k 於 2015-1-2 18:30 發表


有D人憎某巴憎到恨之入骨, 所以極之唔想某巴做
有D人鐘意某巴成日都有新車坐又有車手, 所以成日希望佢中標
睇到少少疑似既野既就話某巴中硬
但係如果一早知道邊個中標就盞被請飲咖啡
有D人連呢樣都唔明, 非常小朋 ...

講真, 而家間間公司 o既用車真係大同小異,
根本邊間公司做對於普通市民黎講, 我相信唔係重點.
個重點在於究竟條線幾時可以開始服務 ......

原帖由 GW4866 於 2015-1-2 02:32 發表

你地將軍澳唔要BBI你地既事,唔代表荃葵呢邊唔需要

仲有,原來235M/31M/36M/39M/238M/234A呢d叫發霉,咁797M呢d應該叫乜
以上葵為例,你邊到搵部小巴係葵芳上去?仲未計上葵仲有個工廠區 ...

講發霉，點可以唔提296M？
797M只係班次疏，以載客率去計，已經脫離發霉線級別一段時間

原帖由 AVD1 於 2015-1-2 18:45 發表
講真, 而家間間公司 o既用車真係大同小異,
根本邊間公司做對於普通市民黎講, 我相信唔係重點.
個重點在於究竟條線幾時可以開始服務 ......

除左幾時開始服務，班次同走線都係市民會關係o既嘢
不過無論係邊間公司做，個班次同走線都應該唔會差太遠，所以真係無謂拗

至於荃葵轉乘優惠一兩蚊，真係飲嘢加塊冰都已經無咗
何況西約/深井等地區o既居民都好少會死等九巴
所以就算九巴做，塊冰都未必入乘客個袋

原帖由 castanopsis 於 2015-1-2 19:14 發表

除左幾時開始服務，班次同走線都係市民會關係o既嘢
不過無論係邊間公司做，個班次同走線都應該唔會差太遠，所以真係無謂拗

至於荃葵轉乘優惠一兩蚊，真係飲嘢加塊冰都已經無咗
何況西約/深井等地區o既居民都好少會死等九巴 ...

轉乘額成四個幾，唔係新城果D 一兩蚊，荃灣凍飲要成四蚊咁勁，邊間

原帖由 hadboy5 於 2015-1-2 20:08 發表
轉乘額成四個幾，唔係新城果D 一兩蚊，荃灣凍飲要成四蚊咁勁，邊間

你講邊個方向先....
以39M為例，有入西約係節省$3.5
計埋新城個收費表平過九巴少少，兩蚊差唔多啦
比喻一個，無須太敏感

唔知點解大家覺得九巴一定有轉乘優惠?

睇番近年開既新線, 我唔覺得九巴投到將荃線會有荃葵區轉乘...

原帖由 hadboy5 於 2015-1-2 20:08 發表
轉乘額成四個幾，唔係新城果D 一兩蚊，荃灣凍飲要成四蚊咁勁，邊間

本身新城o係將軍澳同九巴相近里數既路線，新城都比九巴收平 $2-$3，
就算九巴俾 $4.2 轉乘你，倒頭來分分鐘同新城無轉乘優惠只係差少過 $2。只要九巴比新城早加一下次價，個差額隨時連凍飲加冰都唔夠。

仲要九巴黎緊加價頻率唔見得會少過新城，
但新城短期內都仲可能有回贈優惠，九巴無可能會有。

原帖由 fleetline 於 2015-1-2 21:56 發表
唔知點解大家覺得九巴一定有轉乘優惠?

睇番近年開既新線, 我唔覺得九巴投到將荃線會有荃葵區轉乘...

九巴近年投返黎既新線，
全部一開就有巨量轉乘優惠，最近期投返黎既連跨公司轉乘優惠都有，仲有埋雙向分段。

原帖由 3ASV174 於 2015-1-2 22:15 發表
九巴近年投返黎既新線，
全部一開就有巨量轉乘優惠，最近期投返黎既連跨公司轉乘優惠都有，仲有埋雙向分段。

九巴近年有幾多條線係投返黎?