大涌橋路4車相撞約10人傷的士撞至變形

以前學車經過，覺得直去啲車好易衝燈，
去到路口點都收一收，
初初睇到新聞都以為係的士衝，
估唔到係巴士司機錯。

不過近年巴士司機質素的確低咗，
出站亂咁扭霸哂三條行車線在所多有。

原帖由 3ASV174 於 2015-1-19 22:15 發表
其實點解要話話的士鋼水唔好位版友可恥？
呢個真係一個好值得關注既問題，金豐本身已經好豆腐，仲要無 air bag，輕輕一撞就摺晒都算，俾大車大力撞親唔係散晒就係成架變柿餅，
其實對司機同乘客都好無保障，其實呢款車本身設計係咪 ...

不過咁講，大車撞細車無收油對撞B柱位，司機絕對係假食，巴士仲要係高身位去撞...

鋼水硬細撞就易傷（撞擊時間問題），不過無air bag真係危險
其實擔心架AV做咩，都十七年啦
反而架電都就真係無辜，都唔易點解關佢事

其實回文淨係講架巴士 / 的士又有乜問題？你又知人地冇關心過死傷者？
係咪下下回文都要乜都講晒，講到悲天憫人咁先叫正常？

你第一個回文夠淨係話架巴士衝燈啦，咁你又係咪可恥呢？

原帖由 238X 於 2015-1-19 22:40 發表


不過近年巴士司機質素的確低咗，
出站亂咁扭霸哂三條行車線在所多有。 ...

23 年九巴經驗，15 年 47X 掛牌喎....

你話佢唔熟路睇錯燈，佢又唔係無經驗....
你話佢衝燈，又無乜理由猖狂到對面線已經過左兩架車都仲衝....

真係好古怪.....

原帖由 238X 於 2015-1-19 22:40 發表
以前學車經過，覺得直去啲車好易衝燈，
去到路口點都收一收，
初初睇到新聞都以為係的士衝，
估唔到係巴士司機錯。

不過近年巴士司機質素的確低咗，
出站亂咁扭霸哂三條行車線在所多有。 ...

大涌橋路果兩個路口(沙角街同沙田鄕事會路)一向都係黑點中既黑點
間唔中都有司機睇錯燈...

原帖由 da54 於 2015-1-19 23:03 發表

23 年九巴經驗，15 年 47X 掛牌喎....

你話佢唔熟路睇錯燈，佢又唔係無經驗....
你話佢衝燈，又無乜理由猖狂到對面線已經過左兩架車都仲衝....

真係好古怪..... ...

會唔會又似當年柴灣道40XX單意外咁，車長有隱疾病發?
因為上一個獅隧公路路口支燈同意外呢支燈係正常車速下係唔順燈的

原帖由 cheungtszfung 於 2015-1-19 23:07 發表

會唔會又似當年柴灣道40XX單意外咁，車長有隱疾病發?
因為上一個獅隧公路路口支燈同意外呢支燈係正常車速下係唔順燈的

有隱疾曉過燈位先扭軚轉彎？

原帖由 da54 於 19/1/2015 23:03 發表

23 年九巴經驗，15 年 47X 掛牌喎....

你話佢唔熟路睇錯燈，佢又唔係無經驗....
你話佢衝燈，又無乜理由猖狂到對面線已經過左兩架車都仲衝....

真係好古怪..... ...

我當然唔應該咁話個司機，
不過「有經驗」可以係「偷燈嘅經驗」。

「對面線過咗兩架車」，
問題就變咗係後面啲車有幾遠。
可能的士同前車好近、但同後車好遠，
巴士以為的士前車過咗之後無車，
未等的士前車完全離開就轉，結果...

而且，轉彎嗰陣視線有變，盲點其實會擴大。

原帖由 GK3258 於 2015-1-19 23:10 發表
有隱疾曉過燈位先扭軚轉彎？

應該都係攰得濟發夢, 清醒既話都知依個位係一定唔順燈必停