2015-2016 年度深水埗區路線發展計劃

原帖由 ma212223 於 2015-1-29 10:05 發表
你放心
如果計劃無變
照計遲早都會有6D同愛民觀塘路線嘅轉乘

應該三年內一定加到

好奇，咩計劃? 17以外仲有咩愛民<>觀塘路線?
點解唔即刻做?

觀塘線延線通車計劃啩
不過唔知有無改

原帖由 k20031103 於 2015-1-29 10:00 發表
2X幾好,彩福都嘈左交通差好多年,雖然30分鐘一班欠吸引力,不過好過冇
2B 應該好難過到區議會
286C咁快又改,可以run左1-2年先諗改善,而唔係做無謂延長又加價,等ban
6x如果係旺角落應該會好客少少,下個站係尖沙咀好客極 ...

果條友就係唔忿氣改走796C先反對，但係兩者佢傾向留296C 都可以理解，始終去到觀塘，當初改796C我估佢係極力反對果個

原帖由 hon_son_wilson 於 29-1-2015 10:13 AM 發表


好奇，咩計劃? 17以外仲有咩愛民觀塘路線?
點解唔即刻做?

17併11B, 所以11B原有轉乘需要移植??

不過如果話因為延線要重組, 14/15/17三併二仲好
14 平田<>中港碼頭
17 愛民<>油塘
藍田山出入紅磡留繁時15X
觀塘九龍灣出入紅磡請用鐵/11X

我覺得2F去長沙灣應該喺橫頭磡整$4.9分段
回程橫頭磡或之前落車拍卡回贈9毫

原帖由 htpxcw 於 2015-1-29 01:18 發表
粉嶺北直出線最快要皇后山落成先有機會，到時有望係皇后山做頭站，祥華做尾站

其實用粉嶺公路劃分北區係最適合，唔明點解九巴係要拆粉嶺上水，導致路線上落回旋處左兜右兜，白白增加塞車機會
一個是北區南，即273A全線
一個是北 ...

等到皇后山起完都唔知幾多年後既事

大家好，我就係大家口中極力反對296C改總站既果個議員…大家叫我文廣就得啦
其實相對796C，其實今次我對296C改動的反對力度是大很多，原因樓上已經有人講到…
我的社區裡的確用296c的街坊比用796c多，但大部份都會覺得行去東京街或麗閣邨唔夠方便（往九東方向富昌對出無站），因為所以我先爭取於興建中的西九龍法院外加一個站，而運輸署和建築署都意向上在法院落成後加站，以吸引居民乘搭296c和方便未來使用法院的市民。
其實我都會乘搭296c，在富昌上車有位坐又舒服，去觀塘時間亦不比行出去港鐵站再轉來轉去迫港鐵慢，只要個站位做合適的改動絕對能增加客量，但九巴對客量需求評估咨詢不足（起碼做之前無問過我地同居民的出行習慣），運輸署又偏幫港鐵，搞到新填海區的巴士小巴越做越縮，先係點解我會反對！當年796c改前新巴承諾落區同我地傾，結果無黎不特止一個電話話改就改，我唔想又再無情情咁無左296c，希望各位版友ching理解。

原帖由 hadboy5 於 2015-1-29 10:38 發表
果條友就係唔忿氣改走796C先反對，但係兩者佢傾向留296C 都可以理解，始終去到觀塘，當初改796C我估佢係極力反對果個

一半半吧

【2012-13 RDP：縮至蘇屋】
梁文廣議員（富昌選區）：
（未有提及796C）

元州及蘇屋選區禮義廉區議員：
- 建議796C 路線行經深旺道與深盛路一帶， 方便海麗邨附近及新填海區的市民
- 建議沒有顧及新填海區居民使用巴士的權利

【2013-14 RDP：改為蘇屋<->清水灣半島】
梁文廣議員：
- 強列反對
- 認為六號地盤（大致位置為東京街西總站塊地皮）及將入伙的榮昌邨及長沙灣邨均會提高乘客量
- 要求署方顧及地區發展，並待東京街一帶的屋邨入伙後，再作觀察才考慮改動796C號線的路線

寶麗選區議員：
- 支持重整
- 建議有利將來蘇屋附近的重建及發展
- 促請署方為填海區居民提供更多交通服務，例如延伸2B及2F號線或遷移總站至填海區

【2013-14 RDP：往蘇屋方向建議將南走線改為經唐俊街、唐明街、不入彩明、深水區改經長沙灣道；住將軍澳方向上世運迴旋處天橋】
梁文廣議員：
（未有提及796C）

南昌中選區禮義廉區議員：
- 關心改動，希望得知受影響的人數
（無睇文件嗎?）

李鄭屋選區老鼠區議員：
- 不理解重組796C號線的箇中原因
（無睇文件嗎?）

===
當年796C延長想做埋四小龍個市場
但海麗無位放車，變左逆走
結果事與願違，無客之餘又不及296C快"逃出"深水（應該至少慢10-15分鐘）

[ 本帖最後由 avianwind 於 2015-1-29 14:13 編輯 ]

咁區議員大大有冇其他辦法咁呢?