新巴就13,18,18P重組最新修訂

原帖由 siusiupeople 於 2015-4-28 23:57 發表


你覺得將尐野改頭換面叫無進步，同你所痛恨的張偉沖潛水有何可比性?
你咁憎張偉沖你何解唔搵佢算帳?

由無到有仲唔係進步? 最初建議係成條18 無左，北角半特快出中環變真空，
18P 仲要停埋皇室堡呵。
(當然我係支持原方 ...

根據張偉沖往績，佢所口講既好方案就係垃圾方案
無他既，呢位人士出晒名，依家又有人接近學足佢口吻，我唔覺得係巧合囉(其實都唔只我一個咁講)

當然呢個情況下，張偉沖翻生既話，佢係無得輸(沙田個鋪佢自己衰)，不過比你或者佢贏左呢鋪，將來又係咪可以贏落去?

而事實就係方案點執都好，依然有佢不足，無於西區又好南區又好，民間都仲存在呢d聲音

運吉咪好囉，無人拉大隊走去總部示威，呢個月新巴搞PLG，真係有人走去請願結果焗住要硬食請願信
明明有D野可以做得無咁樣衰，點解係都要搞到咁衰?

原帖由 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 於 29-4-2015 09:39 發表

唔做補償你去罵，做補償你又要罵，想點先?

我殺左你，乜補償都無俾返你家人，你家人鬧我。

然後，我做個「好人」，將你已被斬斷既左腳俾返你屋企人，但你屋企人都係照鬧我。

想點先？？？？？？？？？？？？？？？

原帖由 Ravenclaw 於 2015-4-29 02:07 發表
18P東行入英皇道？！

哼，精彩囉，條18X東行系北角應該可以廢武功了...

唔將條18X東行兜翻入港運城去做健威花園，竟然仲用條$5.20的18P全日擺翻系健康中街，然後停港運城果條叫18P，仲要送埋健康村人去屋企門口...

即系貴果條就 ...

其實18X是否該撤出北角, 跟722出入東廊? 以及可否以以往692模式 (繁時雙層, 中段假日單層) 來改善載客率?
另外, 905南行改線情況如何? 若可以的話, 建議18系重組及905改道同日實施

[ 本帖最後由 mak5052 於 2015-4-29 09:59 編輯 ]

原帖由 siusiupeople 於 2015-4-29 09:23 發表
示威呢味野做show啫，大家都要搵食，整幾個二打六去示威，
成本低又可以搏見報，變相做宣傳，呢尐生意真係好好做。

新巴肯交戲啫。

方案無完美，但是否不完美就什麼都不用做?

你呢一句正好自暴其短
當然，眾版友都知道所有重組，甚至是世上所宥事情皆不完美，但不代表我地唔做野
今次唔可以比佢通過，係因為佢地做唔到最基本既「盡善盡美」

唔係一句「無人完美」就可以合理化該等不動腦筋既重組
到他朝張生自己果區Suffer from MTR Monopoly 既時候，又狂加價又服務倒退，我睇下你會唔會後悔自己係本版講過既呢一番說話
歷史將會印證一切

如果係有你講得咁理想，輕鬆簡單既，不如乾脆以後RDP 唔好開會，黑箱作業，實施北韓式民主，即係dictatorship 囉
呀唔係，應該話解散立法會，因為都唔需要再開會，反正都係無法無天，唔好嘥時間同錢啦

原帖由 siusiupeople 於 2015-4-29 09:27 發表

需求低有補償唔係必然，補償可做亦可不做，
豈有必做之理?

換句話講，即係你將需要乘搭需求較少既巴士服務既人，係外星怪人
我地唔駛理佢地既，由得佢地自生自滅，唔好阻住個地球轉，下話？
如果你咁樣揀客，我只會話，唔怪得之　貴公司無客啦。連企業形象都做唔好，邊個會想幫襯你？
有得揀都即時離棄你啦
做生意最高手係客人同公司雙方都得益，而唔係死攬貴線
大家都明白價錢對巴士公司黎講係好重要既「維皮」方法，但係價錢同趕客程度之間係有需要取得平衡
例如以半山線為例：$4.3 蝕，$6.9 勁賺，咁咪係$4.3 同 $6.9之間取個平衡點囉
例如，最簡單計算法：($4.3+$6.9)/2 = $5.6

咁半山線咪收番同以上價錢相若既價囉
例如，去中環$5.1，去銅鑼灣$6.0
係咪合理過你胡亂改線先?
再講新巴東區發大18X之事，新巴咁做無非都係想等繞道通車同埋賺多少少東區客既車費姐，新巴宜家連$5.2 都嫌蝕嘛
咁我地一於又拉條curve：($5.2+$6.5+$8.0)/3 ~= $6.6
咁咪集中做番呢個價位既路線囉