新巴110繁忙時間胡亂出單層

原帖由 brianso198 於 2015-6-6 20:09 發表


反而我有保留喎...
同108調換已經好好多...

將110調去102/106早繁仲亂...

其實對乘客最好的話
110 應該擺現 108 位分流 102 106
108 同 117 就應該擺上現 110 位分流 112 116
但而家無咁做，明顯只係因為分贓（時段）不均

原帖由 brianso198 於 2015-6-6 20:09 發表


反而我有保留喎...
同108調換已經好好多...

將110調去102/106早繁仲亂...

早繁102P / 106A應該分開擺啦

原帖由 icecone 於 2015-6-7 00:09 發表

早繁102P / 106A應該分開擺啦

唔係102P同106A分開,
應該係(102,106)(102P,106A)咁樣分...

102P,106A鰂魚涌條線一樣就算太古唔一樣都無所謂,
本身朝早搭到去太古既人唔算特別多...

不過咁做有無位係一個好大問題...

特別係而家110改左線之後朝早仲要多左條隊排,
變相你想加排隊位係好困難...

我係紅隧口見到有一堆人排110一定會揀110返港島
其實一直覺得根本唔應該飛鰂魚涌
筲箕灣至北角人只係想要一條唔經天后銅鑼灣既全日過海線

想問其實110下繁新巴堆單層究竟跟唔跟時間表開？
我見有時單層班次同前車隔3-4分鐘就到站
當然好多時無論單層定雙層都載唔晒
但我覺得如果係加班車，出單層係情有可原

[ 本帖最後由 castanopsis 於 2015-6-22 00:25 編輯 ]

原帖由 andy1010 於 2015-6-7 14:09 發表
我係紅隧口見到有一堆人排110一定會揀110返港島
其實一直覺得根本唔應該飛鰂魚涌
筲箕灣至北角人只係想要一條唔經天后銅鑼灣既全日過海線

除非華蘭路畀行巴士,
否則條線係要深入太古城既話呢條定線係合理...

原帖由 castanopsis 於 2015-6-7 14:13 發表
想問其實格達110下繁新巴堆單層究竟跟唔跟時間表開？
我見有時單層班次同前車隔3-4分鐘就到站
當然好多時無論單層定雙層都載唔晒
但我覺得如果係加班車，出單層係情有可原 ...

如果雙層+單層都清唔哂更加唔見得用單層係合適...
更何況係連續兩部單層...(樓主個case係兩部都係單層, 之後先拖架雙層)

咁點解唔入紙申請加下繁班次兼全雙層行走?

[ 本帖最後由 brianso198 於 2015-6-7 15:26 編輯 ]

原帖由 kay 於 2015-6-6 08:41 發表
其實110派單層真係好難插得入，當然搞到乘客上唔到就抵打

呢間公司, 日日心裡不停爆粗對住佢.

前日星期五晚繁 7:15 怡東對出往九龍方向, 呢間優質公司繼續 20xx 行 110 頂哂閘, 北角班客等你特快十幾廿分班有車無得上, 仲等?  有生意吾做繼續趕客, 幾時先趕完?  要等埋邊位亞叔才可收你專營權?

好啦, 入到南區, 頂, 夜晚七點幾八點歐二大躉一架行 94a 一架行 95, 收 $9.3 有客就落 mini cooper, 收 $3.2 無客就落 A380.

95c 一係細過頭落單層一係大個頭落 9 頭豪, 但隔離兄弟 98 日日硬食字軌 7000 + 7001 成日鴨島尾站上吾到車, 明明呢二條線 9 頭 E400 要互調, 日日資源錯配, 又係班客得罪你?

[ 本帖最後由 tridents 於 2015-6-21 03:04 編輯 ]

原帖由 FS7418 於 2015-6-4 01:47 發表
近排因公事坐多左九巴以及同呢間公司有公事上溝通，金色公司除左批新車張櫈惡哽左啲之外，服務都算係咁，甚至可以話有少少改善

黃橙公司自從條5X,18X比地鐵一招收皮之後，除左識攞住呢兩條線自我安慰之外都無咩作為，明明西區 ...

根本中記已經好過新城

原帖由 yuiok158 於 2015-6-5 17:46 發表
新巴死性不改依然係繁忙時間出單層行110 有無投訴渠道
紅隧咁多條全日線得新巴110敢用單層

去運吉投訴，順便cc俾報紙佬同申訴專員公署

原帖由 rkkwan 於 2015-6-6 07:35 發表
紅隧口110嘅宣傳poster係九巴掛嘅，反而新城就叫人坐102/6。所以唔可以排除新巴故意做臭條線。一般人唔識分邊架車係乜公司，何況時段。一次上唔到車，以後唔會再考慮呢條線。 ...

咁一定係啦，落北角同你搭102106兜大個圈遊銅鑼灣塞維園皇室堡條死人橋？尤其係d唔知頭唔知路果d人中過一次伏要大半個鐘先出到北角實會以後保鐵算數
明明110已經一條直路直插電氣道嘛，新城真係當d客弱智定係太多時間燒？