新巴110繁忙時間胡亂出單層

原帖由 rkkwan 於 2015-6-6 07:35 發表
紅隧口110嘅宣傳poster係九巴掛嘅，反而新城就叫人坐102/6。所以唔可以排除新巴故意做臭條線。一般人唔識分邊架車係乜公司，何況時段。一次上唔到車，以後唔會再考慮呢條線。 ...

鬼叫返港島最旺個時段唔係佢眼紅咪做埋哂呢D野囉,
不過好老實講,
搭得110班友根本唔會因為見到102/106而轉...

咁新城整張POSTER叫人坐102/106又有咩意思呢...

對我地呢D港島人黎講110上繁往九龍下繁往港島服務算係咁,
因為...完完全全同新巴呢兩隻字無視左...

[ 本帖最後由 brianso198 於 2015-6-6 08:37 編輯 ]

其實110派單層真係好難插得入，當然搞到乘客上唔到就抵打

不過講開單層，運輸署早前話過新巴有條線由單雙混合改以全線雙層行走
但結果係日日都落單層行正規班次，仲要發生左好耐..

原帖由 brianso198 於 6/6/2015 08:34 AM 發表
鬼叫返港島最旺個時段唔係佢眼紅咪做埋哂呢D野囉,
不過好老實講,
搭得110班友根本唔會因為見到102/106而轉...

咁新城整張POSTER叫人坐102/106又有咩意思呢...

對我地呢D港島人黎講110上繁往九龍下繁往港島 ...

酸葡萄囉。我經常1745健威返紅磡，九巴時段都好穩陣。但過北角，由渣華道落車，行到入英皇道，好多時已見紅隧口架102/6埋港運城。

原帖由 rkkwan 於 2015-6-6 09:32 發表

酸葡萄囉。我經常1745健威返紅磡，九巴時段都好穩陣。但過北角，由渣華道落車，行到入英皇道，好多時已見紅隧口架102/6埋港運城。

過北角個方向朝早最多客都係歌頓道,
話就話一堆北角特做生意不過做黎做去都係做果個位...

之後架車都無乜客...

而下繁時返筲箕灣方向北角落車既人數相對唔算多...

講開110
我試過下繁見到九巴北角短棍
係襟錯牌定真係有出過

原帖由 brianso198 於 6/6/2015 10:59 AM 發表
而下繁時返筲箕灣方向北角落車既人數相對唔算多... ...

只係我死性不改，以前搭慣118，依家排緊102/6，見有110係都要仆前去搭佢。

原帖由 rkkwan 於 2015-6-6 14:40 發表

只係我死性不改，以前搭慣118，依家排緊102/6，見有110係都要仆前去搭佢。

不過又咁講,
以前北角搭得118堆人好多時都係深水埗至油麻地呢段上車,
紅隧果個站相對無咁多...

只係歌頓道果幢商廈搭102/106行過去有少少遠先至有堆人朝早搭110咁解,
其他時間d人見車就上...(下繁等110堆人好多時都係去太古城至耀東呢段)

但的確,
而家係多左人見到110就衝去前面搭110...

未改快之前110下繁試過可以得兩個人係紅隧上車...

[ 本帖最後由 brianso198 於 2015-6-6 15:11 編輯 ]

原帖由 neoplan720p 於 5/6/2015 10:48 發表
106 九巴依然做得差，最主要問題係成條線太長，基本上每轉都好可能有4、5架車要私牌（繁時隨時超過一半車要私牌），所以班次一定唔好。

***************
至於102，如果5、6年前，城仔一定做得好過九記。
以前城仔可以話係車接車，而 ...

自己見多數171密到可以車接車，反而102就少D

原帖由 brianso198 於 6/6/2015 15:10 發表


不過又咁講,
以前北角搭得118堆人好多時都係深水埗至油麻地呢段上車,
紅隧果個站相對無咁多...

只係歌頓道果幢商廈搭102/106行過去有少少遠先至有堆人朝早搭110咁解,
其他時間d人見車就上...(下繁等110堆人好多時 ...

跟本而家110就應該改返同102/106同站，可以吸多D客
又唔使D客系度跑黎跑去

原帖由 CRH5 於 2015-6-6 20:05 發表


自己見多數171密到可以車接車，反而102就少D





跟本而家110就應該改返同102/106同站，可以吸多D客
又唔使D客系度跑黎跑去

反而我有保留喎...
同108調換已經好好多...

將110調去102/106早繁仲亂...