【中長文分析】九巴已經趕上，甚至超越新城

原帖由 wawawa 於 2015-6-5 16:21 發表
其實最impress係個app，雖然啲人話抄新城，但係九巴一次過有成百幾條線，真心覺得有左個app係方便左好多

依家已經讚定個app?咁黎緊個update咪讚不絕口？

原帖由 GK3258 於 2015-6-5 14:23 發表
最好笑係話港島新城競爭
喂咩年代啊坐時光機黎上italk?

如果講用巴士車身宣傳路線，九記90，91 年已經用既全廣宣傳城隧線同300，果時城記仲做緊蚊型公司，絕對唔會係95 年城記宣傳118 首創

[ 本帖最後由 da81 於 2015-6-5 19:18 編輯 ]

原帖由 hadboy5 於 2015-6-5 10:19 發表
電視機好明顯係九巴裝先囉，新城過左若干年後先開始大部車有喎，踩九巴係跟尾狗都唔可以亂來㗎，路線貼車身960時代都有啦，絕對唔係閣下講290先會做囉，我都同意九巴過來做港島線係災難，但唔駛樣樣踩九巴捧新城係宇宙最進取的公 ...

你睇下九巴響 290 通車前
搞爛左幾多條巴士線

成日會配額上限加唔到車

一知有 290 就變左廿幾部車出黎
仲勁過變魔術

九巴搞爛條線唔會差過新巴

原帖由 6516 於 2015-6-5 07:35 發表
踢車中途起載係識報
有次試過係九龍灣等3D, 個APPS話1分鐘後有車, 但明明見唔到有車埋牛上個站
1分鐘過後, 就有架車私牌黎到搞3D起載

同樣係3D，我試過創紀等，結果o係佢預報既時間係轉左架私牌車出泥，下一班車就堅係七分鐘之後下一班個時間
即係話中途起載要識報，先決條件係放個山埃時間冼死晒前面各站既客囉

又唔好講得遠，今日有架290康盛擺左街，寶達白虹樓咪又照keep住個假時間…

原帖由 JU2541 於 2015-6-5 19:31 發表


你睇下九巴響 290 通車前
搞爛左幾多條巴士線

成日會配額上限加唔到車

一知有 290 就變左廿幾部車出黎
仲勁過變魔術

九巴搞爛條線唔會差過新巴 ...

咁你又睇下明明可以做得好但做得差先，當年M49照唔經華富村咪幾好，之後格硬入埋華富又格硬將佢提速兼加價，有咩分別，我無話唔認同喎，既然兩間公司都有的問題，點解新巴會被視為進取，九巴就搞搞震，但新巴唔識變魔術變廿幾架車出來喎，九巴起碼唔會犧牲18換取18X 存在先囉，又唔會攞40M 去造好條23囉，又唔會得果個幾的轉乘優惠先，尤其見佢要隊冧一條的補償條件好過新巴囉，從314事件可以睇到，話時話，點解南區無車去柴灣？係咪需求不足？

[ 本帖最後由 hadboy5 於 2015-6-5 20:03 編輯 ]

原帖由 JU2541 於 2015-6-5 19:31 發表
一知有 290 就變左廿幾部車出黎
仲勁過變魔術

邊會無啦啦有魔術 , 荔廠根本唔夠車但又要俾車沙廠 , 結果一堆欠車收車
九巴進取係好事 , 不過硬件唔配合都係 ....... 等住先啦

[ 本帖最後由 GU9338 於 2015-6-5 22:54 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2015-6-5 19:31 發表
同樣係3D，我試過創紀等，結果o係佢預報既時間係轉左架私牌車出泥，下一班車就堅係七分鐘之後下一班個時間
即係話中途起載要識報，先決條件係放個山埃時間冼死晒前面各站既客囉

又唔好講得遠，今日有架290康盛擺左街，寶達白虹 ...

有次禾輋等280X, app話下班車09分到, 結果架車06分就到左

原帖由 053h4 於 2015-6-5 21:16 發表

M49 上繁8點個段你知唔知幾疏車，成廿分鐘一班有幾好？
4X 上繁起碼15分鐘一班先
我今時今日都唔明，4X有幾差，起碼數碼港客唔洗入華富多十分鐘，用少左車兼多左客
係都要還完M49 ...

我係指還完未經華富的M49喎,路線同最初開辦的半直通路線喎,我幾時話過4X差呀,我夠搭過一次,感覺直情係好

原帖由 nwfb94A 於 2015-6-5 23:07 發表
有次禾輋等280X, app話下班車09分到, 結果架車06分就到左

其實GPS預計時間+-5分鐘都算合格,你停少幾支燈,埋少幾個站,比油爽手啲果三兩分鐘都响番度。