點解唔拆60X，而要谷63X客？

原帖由 hadboy5 於 2015-6-18 12:34 發表
15同20之分別，應該差距唔大，有一部份時段都係二十分鐘一班，這樣比較公平嗎？以前架車無咁快吉概，去到總站都仲有人落，但而家去到元西已經吉車，更甚者去到洪水橋已經可以包車 ...

反而我係覺得整體上係多客左 , 不過係靠轉車站客同來自 264M 既元朗青衣客

自從改停元朗廣場之後 , 次次坐親無論非繁個站都有接近十人落車
夜晚九點十點返元朗班次 , 朗庭園都有五六個落車
我上星期都坐過夜晚六點幾青衣開既班次 , 上公路前尾兩站都要企 , 載埋轉車站客更加頂閘

原帖由 HS1588 於 2015-6-18 14:50 發表


反而我係覺得整體上係多客左 , 不過係靠轉車站客同來自 264M 既元朗青衣客

自從改停元朗廣場之後 , 次次坐親無論非繁個站都有接近十人落車
夜晚九點十點返元朗班次 , 朗庭園都有五六個落車
我上星期都坐過夜晚六 ...

吓,我成日搭68A甚少試過洪水橋後仲有人係架車度喎,反而坐出去就過藍地會坐滿,我係坐到總站的人,所以用68A同68M交換總站係德政

[ 本帖最後由 hadboy5 於 2015-6-18 18:45 編輯 ]

原帖由 hadboy5 於 2015-6-18 18:44 發表
吓,我成日搭68A甚少試過洪水橋後仲有人係架車度喎,反而坐出去就過藍地會坐滿,我係坐到總站的人,所以用68A同68M交換總站係德政

當年68M兩邊都拉長，然後爆大獲
跟住一下子驚死會爆炸咁縮返晒兩邊真係晒氣
如果照維持住取消68A，但只係68M拉去朗屏
咁宜家留低個條可能係63M

原帖由 rusf101001 於 2015-6-18 20:40 發表

當年68M兩邊都拉長，然後爆大獲
跟住一下子驚死會爆炸咁縮返晒兩邊真係晒氣
如果照維持住取消68A，但只係68M拉去朗屏
咁宜家留低個條可能係63M ...

而家只係建議拉一邊咋喎

原帖由 hadboy5 於 2015-6-18 20:59 發表
而家只係建議拉一邊咋喎

所以話以屎忽數既角度，63M當年收貴68A三豪子咁多
可能佢覺得你朗屏要坐都會乖乖行過去元朗西

原帖由 rusf101001 於 2015-6-18 21:36 發表

所以話以屎忽數既角度，63M當年收貴68A三豪子咁多
可能佢覺得你朗屏要坐都會乖乖行過去元朗西

所以我而家只能依靠屯公網絡,唔知是福定是禍?
係橫洲行出來係好過癮架

原帖由 hadboy5 於 2015-6-18 21:48 發表
所以我而家只能依靠屯公網絡,唔知是福定是禍?
係橫洲行出來係好過癮架

除左268C冇條方便

68A個屎忽轉乘又唔比朗屏d人用來轉返大欖d車
寧願比人遊車河都唔比人雙向轉乘

原帖由 rusf101001 於 2015-6-18 21:59 發表

除左268C冇條方便

68A個屎忽轉乘又唔比朗屏d人用來轉返大欖d車
寧願比人遊車河都唔比人雙向轉乘

無計啦,樓下果兩位只識作狀做野的議員,真係做野果個又坐正,起碼95r佢爭取

[ 本帖最後由 hadboy5 於 2015-6-18 23:12 編輯 ]

原帖由 hadboy5 於 2015-6-18 12:34 發表
15同20之分別，應該差距唔大，有一部份時段都係二十分鐘一班，這樣比較公平嗎？以前架車無咁快吉概，去到總站都仲有人落，但而家去到元西已經吉車，更甚者去到洪水橋已經可以包車 ...

其實好左唔少
68A 263M 唔係聯合班次 , 各自開 20 / 25 去到荃灣係亂晒大龍
而家大部分時間開 15 未係話多左好多客 , 不過觀感一定好唔少

洪水橋以東如果棄 68A 投 68X , 九巴多謝都黎唔切