81C,87D,281A有無拆線空間??

原帖由 AVW28 於 2015-6-9 07:55 發表
大水坑那兩位連九巴找幾班87D飛去亞公角街都可以嘈的時候，其他馬鞍山人還妄想整條89D可以耀安直出？
86C是因為富豪花園的緣故才不能第一城後上公路，我預計往後再改快的成功機會會更渺茫。
而681正正是當年城記打中巴的產 ...

咁唔通上一個方案咁89D直飛
但大水坑得返兩繁既既89C都要人地收?

都係果句
由頭到尾老九都冇搬過一個正常既方案俾人
點叫人支持先?
咪咩都賴區議員好冇?

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-6-9 12:24 發表
咁唔通上一個方案咁89D直飛
但大水坑得返兩繁既既89C都要人地收?

都係果句
由頭到尾老九都冇搬過一個正常既方案俾人
點叫人支持先?
咪咩都賴區議員好冇? ...

正解.

89D 要飛亞公角街, 換黎既就係一條又慢又疏既 89C. 甘緊係攬89D 啦
87D 飛亞公角街, 得返條非繁唔知幾多分鐘一班既 281X 加一條廢咗武功既 81C. 甘87D 咪繼續經亞公角街 lol ~

如果真係要選一條線 cut 咗去~ 我地會選 286M , 唔會係87D/89D lol ~
681 唔經亞公角街果度都係一個問題~

原帖由 ph_wcfaa 於 2015-6-10 01:44 發表


正解.

89D 要飛亞公角街, 換黎既就係一條又慢又疏既 89C. 甘緊係攬89D 啦
87D 飛亞公角街, 得返條非繁唔知幾多分鐘一班既 281X 加一條廢咗武功既 81C. 甘87D 咪繼續經亞公角街 lol ~

如果真係要選一條線 cut 咗 ...

綜合回覆

81C, 87D, 281A, 281B, 281X 其實都要改，我改腳讚成，但要解決的事並唔少...

1. 81C 係慢，但收得平，點補番比沿途乘客？
2. 87D 唔經亞公角街，濱景，做87X無問題，但281X又唔經太子又唔該彌敦道，點補番比人？要你轉車的話你轉唔轉？
3. 281B吉車遊街，但因為貴過287X，所以點都唔會改...
4. 將所有線行哂馬鞍山路係感覺良好，實際上朝朝馬鞍山路都會塞車，行亞公角街可能重快...
5. 轉特快又會比狗巴加價，大家準備好未？

見到有版友提681，講下小弟呢排玩考古，發現當初廿年前建議開設681時，係建議經亞公角街... 後來點解行左馬鞍山路，有待下一步考古啦！

大家關心政治，選個區議員打交通係好事，但不如大家比心機要求政府在2017年時分拆九巴專營權，將部分地區的巴士重新競投，加強競爭，做實實際際的重組，好過年年比狗公司用「區域性重組」做借口cut車啦！

原帖由 siusiupeople 於 2015-6-10 08:17 發表

89D 只係飛走黃泥頭廣源，大水坑係照停。

唔袋住先咪大家齊齊囉就係咁簡單，邊個唔比你優化啫?
你連第一步都唔行，點會有第二、第三步比你?

明知第一步踩狗屎一身蟻中地雷粉身碎骨都要行住先？

原帖由 siusiupeople 於 2015-6-10 11:44 發表

邊個話你聽一定係踩狗屎一身蟻中地雷粉身碎骨?

道理就好似宜家政改咁，
唔袋住先將來點有優化空間? 京官一早已經講到明係有得改啦。

依家袋住先, 到時你唔改, 吹得你漲?!
要優化, 即係個建議係有問題架啦
既然明知建議百害而無一利, 點解仲要比你過?

原帖由 siusiupeople 於 2015-6-10 12:51 發表

無人保證建議一定係perfect，既然可以有改進空間，
點解唔去先通過後檢討?

未係最好 = 百害而無一利? 你做人唔好非黑即白好唔好?

到時你唔改? 邊個話一定唔改?  又係你話係就係? ...

既然可以有改進空間，
點解唔去先檢討後通過


仲有, 唔係你有建議就要比你過
明知有問題仲要比你過, 到時你過左海就神仙, 咁點算?
(唔該睇清楚, 我由頭到尾都無講過"一定"呢兩個字, 視力有問題就袋多幾個五毛去驗眼, thanks)

[ 本帖最後由 hong28828 於 2015-6-10 13:06 編輯 ]

原帖由 卡達哥 於 2015-6-10 02:10 發表

綜合回覆

81C, 87D, 281A, 281B, 281X 其實都要改，我改腳讚成，但要解決的事並唔少...

1. 81C 係慢，但收得平，點補番比沿途乘客？
2. 87D 唔經亞公角街，濱景，做87X無問題，但281X又唔經太子又唔該彌敦道，點補番比人？要你轉車的 ...

Point 4 - 朝早由馬市開始已經塞巴士, 一路慢車出第一城。

如果朝早要塞亞公角街及馬鞍山路。 我寧願塞馬鞍山路, 因為不用埋站及等燈位, 而且過到大老山隧道滙合處已經天空海闊。