KelvinSJ743 發表於 2017-3-22 10:49
一是兜完廣東道就跟 KMB 12 甘行之後跟 102 佔中行法
經渡船街、塘尾道、荔枝角道、黃竹街、長沙灣道，然 ...
A20專做海皮都係一個唔錯選擇
相信開30分鐘一班都唔成問題
(當然,城巴依家A29P同A26都開60分鐘就知車源幾緊張)
KelvinSJ743 發表於 2017-3-22 10:49
一是兜完廣東道就跟 KMB 12 甘行之後跟 102 佔中行法
經渡船街、塘尾道、荔枝角道、黃竹街、長沙灣道，然 ...
放棄廣東道吧啦！除非好似271咁擺廣東道做總站，否則果頭既酒店客邊個得閒等你一個鐘一班車仲要唔知碌幾耐先到機場。要做尖沙咀酒店都係應該入麼地道做埋果邊既酒店客啦⋯⋯
Man@MFHK 發表於 2017-3-22 01:57
碌少最多車一段廣東道加成條彌敦道都可以話差唔多?!
柏景灣又好維港灣又好,起碼專心招呼成條長沙灣道同美 ...
你咁改法
咁佐敦道/漆咸道北搭乜去機場
原本無耐就上公路
根本A22縮去啟德
九龍灣觀塘油塘另外再開新線處理
行龍翔道
Man@MFHK 發表於 2017-3-22 12:45
放棄廣東道吧啦！除非好似271咁擺廣東道做總站，否則果頭既酒店客邊個得閒等你一個鐘一班車仲要唔知碌幾 ...
同埋唔覺得個堆酒店客咁多人會坐巴士
Man@MFHK 發表於 2017-3-22 01:57
碌少最多車一段廣東道加成條彌敦道都可以話差唔多?!
柏景灣又好維港灣又好,起碼專心招呼成條長沙灣道同美 ...
無啦啦拉埋A22去西九做咩?嫌A22未夠慢?
東九還東九,西九還西九
美孚又唔知咩事整足兩條A線
仲有你條新A20亞皆老街後做乜唔直接右轉入彌敦道走去兜新填地街
siupy 發表於 2017-3-23 22:13
你咁改法
咁佐敦道/漆咸道北搭乜去機場
原本無耐就上公路
A20做埋土瓜灣,佐敦道客出返去彌敦道搭A21。
A22本來係東九資源,做乜理所當然要招呼埋漆咸道北同佐敦道而唔提速?
等A26出世,先再講A22縮啟德啦,仲要人地厲鬼城肯放你走先得......;P
GW4866 發表於 2017-3-23 23:54
無啦啦拉埋A22去西九做咩?嫌A22未夠慢?
東九還東九,西九還西九
A22依家做埋漆咸道北、佐敦道又唔嫌慢?依家只係拉直走線。
A20兜新填地街係我唔記得亞皆老街可唔可以直接右轉彌敦道,而我亦考慮過A20直行做埋A21現有路線,A21改為繼續行埋成條彌敦道到太子先上大埔道上龍翔道。
Man@MFHK 發表於 2017-3-25 19:05
A22依家做埋漆咸道北、佐敦道又唔嫌慢?依家只係拉直走線。
A20兜新填地街係我唔記得亞皆老街可唔可以直接 ...
乜你認為A22行九龍城 > 荔枝角道 > 美孚 > 機場 會快得依家好多？
依家星期六下午6:30
google 顯示行車時間
A22原路線九龍城富豪東方酒店對面到青嶼幹線收費廣場要32分鐘https://goo.gl/maps/8T6mwrybVaR2
經荔枝角道美孚要40分鐘
https://goo.gl/maps/xeoT1qc8QEM2
仲有你諗果條A20
紅磡土瓜灣要經九龍城回旋處 > 亞皆老街 > 新填地街 > 彌敦道(太子) > 長沙灣道 > 美孚
九龍城打後有邊個會搭?
本帖最後由 andy92 於 2017-4-3 14:02 編輯
siupy 發表於 2017-4-1 18:34
乜你認為A22行九龍城 > 荔枝角道 > 美孚 > 機場 會快得依家好多？
依家星期六下午6:30
google 顯示行車時 ...
若果城記有足夠車源下，加上未來有港珠澳客源，以下咁拆係咪較好 ?
A20 美孚、長沙灣道、界限街、達之路、大坑東西、石硤尾、白田
A21 原線
A22 縮短至啟晴邨 / 沐寧街（啟德發展區北部）
A23 油麻地窩打老道、何文田、愛民、海逸豪園、土瓜灣下路、九龍城碼頭（可再延伸至啟德發展區南部）
A24 富昌邨（市區方向）、奧運站、海泓道、渡船角、廣東道、永安廣場、紅磡碼頭
A25 樂富、竹園、鳳凰新村、慈雲山、富山
A26 RPP 原線
A27 彩德彩盈、樂華、翠屏、藍田站（可延伸至油塘，同 A26 聯合班次）
A29 原線，來回加停觀塘道
A29P 原線
andy92 發表於 2017-4-1 23:55
若果城記有足夠車源下，加上未來有港珠澳客源，以下咁拆係咪較好 ?
A20 美孚、長沙灣道、界限街、達之路 ...
咁拆又會唔會多得滯呢...