1314 發表於 2017-2-19 12:32
其實最好就由海逸豪園開，經佛光街天橋上佛光街、忠孝街，落窩打老道、亞皆老街出返旺角、太子、長沙灣道 ...
太平道塞死人，起碼多車起黎10mins up先出到旺角
「柏斯頓巴士台」FB上已有A20開線宣傳海報
確認3月20日開線
紅磡站開0630-2130
機場開1100-2400
全程收費 $33
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/17308722_1251807288190303_6292382043419284885_n.jpg?oh=c5dacb2fe7e39f453a295168c853ce17&oe=596A5B0A
eric278 發表於 2017-3-14 15:13
「柏斯頓巴士台」FB上已有A20開線宣傳海報
確認3月20日開線
E21美孚去機場通常大約45-55分鐘，如果A20美孚去機場真係30分鐘既話，即係比E21快15-25分鐘，仲要可以直上離境大堂，
咁$33買時間其實唔算太貴
不過當然，首先要有車到先la，要食成粒鐘塵咁不如搭番E21
Haydn 發表於 2017-3-14 15:32
E21美孚去機場通常大約45-55分鐘，如果A20美孚去機場真係30分鐘既話，即係比E21快15-25分鐘，仲要可以直 ...
A20有ETA服務的。
搭A線的旅客多會預計時間才到巴士站。
bnr34 發表於 2017-2-19 10:16
放長雙眼睇下 A21 同 A20 跳唔跳得掂
A21P 傾嗰陣預用 3 部車, 結果 68 除咗 9 部用來換單層 MAN 就只係加 ...
無野嘅到時最多咪又係變E20
然後又可以重溫達到標書最低要求
有部行李架SLF你都應該皇恩浩蕩之類
必要時最多咪重新徵召8203 8204 A貨上陣
而且啱啱出張tender有selective加單時間啱啱好
到時自然有人護航架啦，唔使同佢擔心
話說回來我自己覺得E20可以幫A21執雞
我反而唔認為佢嘅客量真係會好差，尤其北行
根本上北行你當佢係A21加班特別車會更加貼切
沿途站牌準備中
愚 問 : 我 諗 A20 班 次 最 少 都 要 一 個 鐘 一 班 , 搞 到 勞 師 動 眾 為 乜 ,
先 撇 除 來 回 飛 , 員 工 優 惠 個 D 唔 講 , 太 子 以 上 既 客 E21A 轉 乘 烏 蠅 A 車 唔 好 咩 ,
價 錢 仲 平 多 2 蚊 , ($14 + $17) = $31 , 又 唔 兜 青 衣 , 烏 蠅 又 直 上 機 場 ,
青 馬 又 多 烏 蠅 揀 黎 坐 . 再 唔 係 坐 長 勝 A 車 , 都 係 同 烏 蠅 車 全 程 一 樣 價 . ($14 + $18.9) = $32.9
青 馬 選 擇 多 到 瀉 , 做 乜 要 特 登 等 A20 先 . 放 A 車 去 其 他 烏 蠅 A 線 好 過 啦 .
andrewyl 發表於 2017-3-14 16:32
愚 問 : 我 諗 A20 班 次 最 少 都 要 一 個 鐘 一 班 , 搞 到 勞 師 動 眾 為 乜 ,
先 撇 除 來 回...
插旗為將來港豬澳鋪路掛
不過其實最理想應該係跟E21A去愛民
JC8385 發表於 2017-3-14 15:56
無野嘅到時最多咪又係變E20
然後又可以重溫達到標書最低要求
有部行李架SLF你都應該皇恩浩蕩之類
E20 就難 d 有 ge ;P
始終 85XX 都好少 :)
但可能都係多返 E11B E12 E22D E29 E29P
andrewyl 發表於 2017-3-14 16:32
愚 問 : 我 諗 A20 班 次 最 少 都 要 一 個 鐘 一 班 , 搞 到 勞 師 動 眾 為 乜 ,
先 撇 除 來 回...
咁你拎住行李我又覺得應該有直車好 d ge :)
一個鐘一班誠然係唔理想 :(
但理論上有得加班 ga ma