RobynnNKendyFan 發表於 2017-2-18 16:54
E21 果種走線唔係個個都頂得順 ga
A20一個鐘一班有都當冇啦
969 發表於 2017-2-18 21:03
E23 兜後勤都唔係好耐 黃埔去機場唔塞車都係50分鐘既事仲有E線既價錢A線既服務添好過碌成條長沙灣道
...
以我一星期搭5日，東涌泳池去黃埔，最少都要45分鐘，
應該無乜可能50分鐘去到機場
PS：A22由歐化去機場最快都要45分鐘
kl9327 發表於 2017-2-18 21:05
A20一個鐘一班有都當冇啦
咁又冇條 rule 話唔俾 A20 ge ;P
其實我又覺得佢搵 A20 做深水埗區呢個 concept 冇錯 ge :lol
起碼佢真係響入離島區前同入離島區後嘅走線都贏 E21 ge
不過我都唔否認班次方面就最好唔好 60 分鐘一班咁 ge
dogdog002 發表於 2017-2-18 18:29
黃埔花園就唔會咁傻同慢慢塞彌敦道啦
仲嫌咁多年212塞唔夠咩
佐敦道仲塞過彌敦道;P
tunghang 發表於 2017-2-18 21:58
佐敦道仲塞過彌敦道
:L 佐敦道塞極都唔夠加士居道+彌敦道+長沙灣道啦
城仔就係見人地龍運玩A33 A36 A37食番自己條E33 E34咁開心
佢都想食埋一份姐;P
中巴已喪失專營權多年，加上啓德機場已消失，A20何來復活？
之前a21p（即現今改名a20）建議主打廣東道(尖咀段),同埋長沙灣道a線服務，唔係咩？
原來係有條a20底，難怪有na20建議啦…
巴士迷A號 發表於 2017-2-18 13:32
城巴唔買A車既話 呢條線除左唔經東涌有咩理由叫A20?
其實可唔可以改裝現有既機場普通車做A車, 唔係指好似82 ...
個理由咪就係搶三十幾蚊囉;P
你唔介意嘅行埋東涌又點話喎，最緊要錢收足
dogdog002 發表於 2017-2-18 22:25
佐敦道塞極都唔夠加士居道+彌敦道+長沙灣道啦
城仔就係見人地龍運玩A33 A36 A37食番自己條E33 E34咁 ...
彌敦道除咗星期六下午外，其他時段都少塞車，長沙灣道多數下繁先塞
彌敦道同長沙灣道以主幹道黎講，都唔算成日塞車
三幹入佐敦道平日非繁塞車都唔少見，有時D車停黃格仲頂埋佐敦道西行塞埋一份
如果唔計路面穩定性，以行車時間計，的確佐敦道直出三幹較好
九龍西需要補既位其實唔多，A20由愛民開，經何文田落太子、長沙灣道就夠
最多係兜一兜石硤尾，但都未必有呢個需要