論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 南港島線通車後巴士重組計劃 (2017年3月版)

Snoopy@FB8617 發表於 2017-3-19 12:56

brianso198 發表於 2017-3-19 01:29
咁倒返轉,係咪一定要90+97先?

咁個問題就係在於
97繼續自我生唔生存到先?
我都知97唔一定要90+97

2ac 發表於 2017-3-19 14:12

個人覺得90+97 (鴨村開經利東再出島) 同取消90無異.

睇價錢牌做人既唔會太在意時間用左幾多, 又或者係會計值唔值.

正如都有一定人次中環/ 灣仔返qb會坐2 (灣仔則再加a12)不坐722一樣

鴨利洲村宜家多唔多老人家住?

Snoopy@FB8617 發表於 2017-3-19 14:48

2ac 發表於 2017-3-19 14:12
個人覺得90+97 (鴨村開經利東再出島) 同取消90無異.

睇價錢牌做人既唔會太在意時間用左幾多, 又或者係會計 ...

咁所以先會有90+97想搭平車既選擇仲係到
不過兜一兜圈囉
對價錢冇咁所謂既自然會搭另一架車

ksmbh 發表於 2017-3-19 19:09

2ac 發表於 2017-3-19 14:12
個人覺得90+97 (鴨村開經利東再出島) 同取消90無異.

睇價錢牌做人既唔會太在意時間用左幾多, 又或者係會計 ...

鴨利洲村同利東都人口老化
最年輕係海怡

YoungMan 發表於 2017-3-19 20:11

過

ksmbh 發表於 2017-3-19 19:09
鴨利洲村同利東都人口老化
最年輕係海怡
長者有2蚊，柴小要590好卜口

jocosben 發表於 2017-3-19 20:51

宜家區議員講野甘民粹，唔知運吉聽日頂唔頂得住

kay 發表於 2017-3-19 22:13

jocosben 發表於 2017-3-19 20:51
宜家區議員講野甘民粹，唔知運吉聽日頂唔頂得住

民咩野粹

成班友仔都係度嘩眾取寵

當初又係話交比巿民用腳決定究竟要D咩服務

到依家巿民已經大致上決定晒取向

署方按原則辦事，又比人反對
比你都會硬推啦

好似我今日坐78去黃竹坑站
下午1點9到站落車，一車落左廿個

根本連田灣、香港仔部份巿民都改變左搭車習慣

粗略估計，去黃竹坑站轉乘往返香港仔以西既客一日應該都有近二千人

呢筆數由巴士公司同小巴合力承擔

ma212223 發表於 2017-3-20 00:26

053h4 發表於 2017-3-19 09:42
我個人認為長遠計，96維持10分鐘班，72A 15分鐘一班，75/97取消（指非繁，繁時另議），會比而家情況要好

...

如果大搞BBI嘅話
根本90/590/590A/96都唔應該存在
而97反而應該留
如果唔係根本推唔密592呢條最有潛質嘅BBI線

asv2 發表於 2017-3-20 11:00

kay 發表於 2017-3-19 22:13
民咩野粹

成班友仔都係度嘩眾取寵


田灣、香港仔走去搭地鐵既客，主要係咪本來 970X 既客同港島東客？

Quanta 發表於 2017-3-20 11:06

asv2 發表於 2017-3-20 11:00
田灣、香港仔走去搭地鐵既客，主要係咪本來 970X 既客同港島東客？

一定有啲本身搭 37A/72/etc 去轉鐵嘅客嘅 :(

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