FBI2 發表於 2017-5-15 19:17
你認為龍運會咁蠢,唔谷盡A線客量,走去谷E線?
A線始終入唔到東涌同後勤區
E線就算少左客運大樓客都仲有得旺場
驚時間差距唔夠都仲有東涌北幫到你
始終經屯赤既成本效益高過現有路線好多
唔改仲蠢囉
相關文件: http://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/13028/10_2017.pdf
東涌西條口岸線唔入逸東係咩一回事？
Lawliet 發表於 2017-5-15 15:55
機場方向 口岸番機場又要兜到港龍先UTURN到
另外口岸出黎無得直接上北大?
睇圖似要入國泰城兜一圈先落得番 ...
運吉梗係唔會要啲「祖國同胞」轉車啦…
proschebus 發表於 2017-5-15 19:28
我相信屯門E線屯赤開通後，就算龍運唔想，區會都會迫到你要經啦
況且屯門E線行屯赤行少好多路用少左油， ...
要E33撤出客運大樓嘅話咁不如唔好行屯赤算
Lawliet 發表於 2017-5-15 15:55
機場方向 口岸番機場又要兜到港龍先UTURN到
另外口岸出黎無得直接上北大?
睇圖似要入國泰城兜一圈先落得番 ...
睇道路配置, 由口岸PTI出黎去機場方向入赤鱲角道後, 不遠處係有出口去航天城交匯處
但前者係由左方匯入, 出口係右線離開, 會唔會切唔到線或者日後劃線唔容許咁樣出都係問題
groom1002 發表於 2017-5-15 14:53
E33/E34系當屯赤海隧通車後,大嶼山路線是否咁變?
人工島(停口岸)機場後勤區東涌(逸東)
A33/A36/A37 則不停 ...
A線本身就係為口岸而開
改E線都係無乜可能架喇
proschebus 發表於 2017-5-15 19:28
我相信屯門E線屯赤開通後，就算龍運唔想，區會都會迫到你要經啦
況且屯門E線行屯赤行少好多路用少左油， ...
區佬咁易迫到人改線，就唔會有咁大量要求足幾年都無反應嘅提案。
E33/P，都係嗰句，要用黎轉R8，欣澳線入唔到迪士尼。
北大嶼本身都無小巴，好條咁嘅一千零一條綠小，投到個個都好難做，因為特別為呢一條線就要放逐一批車入去，又唔係有得跳做其他線
橫掂嶼巴成日話無錢賺，俾佢做仲好啦。
本帖最後由 proschebus 於 2017-5-15 21:40 編輯
GK3258 發表於 2017-5-15 20:54
區佬咁易迫到人改線，就唔會有咁大量要求足幾年都無反應嘅提案。
E33/P，都係嗰句，要用黎轉R8，欣澳線入 ...
口岸至欣澳線部分班次經迪士尼，我相信在迪士尼營業時間就會以此總站
所以E33經屯赤也可以轉去迪士尼
Anyway 行屯赤去機場東涌咁大條捷徑唔行行舊路，我唔信龍運咁白痴為左焗人搭A車走去將條E33兜大圈浪費汽油掛和為了比人轉R8去迪士尼？
ky927 發表於 2017-5-15 21:23
北大嶼本身都無小巴，好條咁嘅一千零一條綠小，投到個個都好難做，因為特別為呢一條線就要放逐一批車入去， ...
呢條線比較似是兜路同不入東薈城版的 S56, 如果流標, 建議直接改由城巴營運
另外, 不會嶼巴果十六架招標雙層新車就是用來投滿東- 港珠澳線用 ?