GK3258 發表於 2017-5-17 12:52
咁都幾合理，始終龍運做嘅有乜係旺區。
比較奇係A43P無份，始終都可以sell直番大陸嘛。 ...
係瑖海落黎，又轉A43P返大陸？
澳門去深圳，行深中通道仲快
寫咗信去td 等食花生
carson911 發表於 2017-5-19 21:28
寫咗信去td 等食花生
我建議A20,A22,A29,A29P,A31P,A33,A33X,A36,A37,A41P,A47X經口岸,其他就直接去機場.
FBI2 發表於 2017-5-19 22:15
我建議A20,A22,A29,A29P,A31P,A33,A33X,A36,A37,A41P,A47X經口岸,其他就直接去機場.
為什麼名單內沒有港島、北區及葵青區 A 線？建議A11、A12、A32、A43 都經港珠澳口岸
依家最需要做就係踢走條小巴
FBI2 發表於 2017-5-19 22:15
我建議A20,A22,A29,A29P,A31P,A33,A33X,A36,A37,A41P,A47X經口岸,其他就直接去機場.
A31P難d，入左口岸就做唔到一個鐘一轉車
除非加班去到半個鐘一班同加車
不過機場出來要咁樣繞經港珠澳，A線出市區真係唔駛搭，直接搭E車算，入港珠澳分明倒米。南橋未開之前大部分載客率低過30%的A車應該用港珠澳做總站然後繞經機場GTC出市區，A21不應做港珠澳，反而用A20較好，同時加到30分鐘一班
有個更簡單方法
整條密車穿梭線
由口岸>GTC>T1>T2比人駁車算
整下bbi或整A線套票比旅客未算囉
咁唔駛成村陪兜
carson911 發表於 2017-5-20 08:02
有個更簡單方法
整條密車穿梭線
由口岸>GTC>T1>T2比人駁車算
因為考慮到經港珠澳去澳門或珠海已經要轉多程車，所以有此安排，而且去GTC轉會加重GTC負擔。