ky927 發表於 2017-5-15 21:23
北大嶼本身都無小巴，好條咁嘅一千零一條綠小，投到個個都好難做，因為特別為呢一條線就要放逐一批車入去， ...
講真，無端端有這條小巴線，不多不少因為離島區議會一直爭取小巴可以入北大嶼山。
離島區議會說這樣可以補足嶼巴服務不足問題。
例子：
http://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2012_2015/common/dc_meetings_doc/456/IS_2014_106_TC.pdf
LN9267 發表於 2017-5-20 09:43
講真，無端端有這條小巴線，不多不少因為離島區議會一直爭取小巴可以入北大嶼山。
離島區議會說這樣可以 ...
巴士都載唔晒
搵架小巴會搞得掂?
議員真聰明
mak5052 發表於 2017-5-19 22:43
為什麼名單內沒有港島、北區及葵青區 A 線？建議A11、A12、A32、A43 都經港珠澳口岸
...
請勿把這些區都拉落水，多謝合作。我寧願要機場直達車。
carson911 發表於 2017-5-20 10:40
巴士都載唔晒
搵架小巴會搞得掂?
議員真聰明
南區是一個好例子，有巴士小巴服務不平均的問題。
南區各個小區分散，造就小巴坐大。
離島區議員覺得嶼巴38不能滿足居民需要，一直想小巴輔助巴士做分流。
我覺得這樣隨時造成南區翻版，例如小巴63A vs 城巴48/新巴94A。
其實想用小巴行都可以搵嶼記做架…少客咪可以學34咁派小巴，多客咪派返其他車…
但係一派左條線俾小巴做就大獲，
小巴得一條線好難做，又可能生人霸死地，反而令到交通問題更難拆解…
流星☆雨 發表於 2017-5-20 11:24
其實想用小巴行都可以搵嶼記做架…少客咪可以學34咁派小巴，多客咪派返其他車…
其實潛台詞是區議員想引入競爭，令嶼巴服務有改善。
迎東總站有專線小巴泊位，已經留下伏線，只是這個方案是答案揭曉而已。
LN9267 發表於 2017-5-20 11:39
其實潛台詞是區議員想引入競爭，令嶼巴服務有改善。
迎東總站有專線小巴泊位，已經留下伏線，只是這個方 ...
如果想引入競爭，俾城巴或者龍運都得架……東涌啲區議員到底發生咩事…
流星☆雨 發表於 2017-5-21 00:28
如果想引入競爭，俾城巴或者龍運都得架……東涌啲區議員到底發生咩事…
...
之前離島區議會討論嶼巴專營權續期的會議記錄：
http://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2012_2015/common/committee_meetings_minutes/TTC/TTmin1114.pdf
如果這條小巴線成功開辦，這樣就會打開缺口，屆時將來開辦更多小巴線，達東路不堪設想。
反而我覺得機場要起多個新總站,專for呢批入口岸嘅線用
依家個巴總去到包和狀態,已經唔可能再容納更多新線
NA4179x賢 發表於 2017-5-21 17:59
反而我覺得機場要起多個新總站,專for呢批入口岸嘅線用
依家個巴總去到包和狀態,已經唔可能再容納更多新線
我都認為有需要，如果機場A線加班，現有總站一定不足應付。其實可以將E線總站搬到博覽館，E線客運大樓中途站改去翔天路得唔得