EX-TL 發表於 2017-6-29 14:13
唔駛講咁多, 應該叫板友試下搵一日, 一日就夠, 由樂華頭班坐到尖東尾班, 睇下遊完一日之後仲夠唔夠膽話樂 ...
唔洗試，我同佢講，
早繁樂華/牛頭角已經夠打爆一部28大豬
夜晚10點尖咀回程樂華，行上路慢D無去程咁快，照樣都係坐滿人
估唔到竟然有人叫拉條28入啟業麗晶行大運
當年13X非繁就係咁樣拉左入去到呢家比人扣住左點都出唔返黎
係未真係當牛頭角/樂華班友係lulu:L
GW4866 發表於 2017-6-29 02:22
好心踢條7線走啦,拉埋條208合併去麼地道
8號就改為九龍站無限循環模式,咁就有位比條28擺入黎
無限循環? 九巴一向唔玩呢味嘢
況且無限循環根本係虐待員工
kmb71k 發表於 2017-6-29 20:30
無限循環? 九巴一向唔玩呢味嘢
況且無限循環根本係虐待員工
學110嗰種營運方式 無限循環可唔可行？
YY487 發表於 2017-6-29 20:37
九巴一向唔玩？
100？
而家仲有100?
kmb71k 發表於 2017-6-29 20:30
無限循環? 九巴一向唔玩呢味嘢
況且無限循環根本係虐待員工
唔好意思,講得唔好,即係類似100/K75個模式將8改為順時針循環,由九龍站開出依現有路線至尖沙咀碼頭後經九龍公園徑返回九龍站
乘客可留在車上,或過前車(如未開走),司機就去休息
什至可以類似702咁加返個8轉8既BBI,
而受影響方向,紅磡返何文田可搭7B/綠小,尖沙咀返何文田就上述安排
到時用車應該會比現時少,唔減走就可以用黎加密班次
另外琴日先諗起5A過幾年都有機會摺埋,到時位置又鬆動d,
或者到時9仔好似5號咁有機會重返碼頭?
13X有幾特快？大家心照啦！ 樂華人係去佐敦一帶先會諗13x! 而家有埋秀佐線，13X係樂華人心目中毫不重要！ 反而213X仲會考慮一下，不過平日下繁東九龍走廊塞車，大家都醒目搭哂28！
9號來回經黃大仙總站係當年取消6B嘅補償，區議會企得咁硬都有佢原因，況且有部份居於黃大仙嘅長者搭依條線去九龍醫院復診，所以絕對有需求繞經黃大仙。