GW4866 發表於 2017-6-29 02:22
好心踢條7線走啦,拉埋條208合併去麼地道
8號就改為九龍站無限循環模式,咁就有位比條28擺入黎
個人意見28拉埋入九龍站最好，加到$6.4都可以接受
最起碼呢家尖東返九龍站一係小巴一係保鐵一係$7.5 215X...
小巴又唔係平，12又入唔到九龍站
8號車程本身已經好慢，仲搞無限循環真係玩殘卡佬:L
lwb701 發表於 2017-6-29 11:39
個人意見28拉埋入九龍站最好，加到$6.4都可以接受
最起碼呢家尖東返九龍站一係小巴一係保鐵一係$7.5 215X ...
冇可能啦，九巴想28縮去紅磡，谷客俾13X，但失敗。
cong 發表於 2017-6-29 11:32
就算唔理叫人行去搭203E又或者搭15分鐘車去醫院都要轉車有幾荒謬,淨係睇開個何文田站都將11減到非繁同9一 ...
10咪去到九龍醫院
邊洗轉車?
lwb701 發表於 2017-6-29 11:39
個人意見28拉埋入九龍站最好，加到$6.4都可以接受
最起碼呢家尖東返九龍站一係小巴一係保鐵一係$7.5 215X ...
28最多就喺碼頭客 除非你經碼頭再去九龍站
3ASV174 發表於 2017-6-28 22:20
其實 297 行法都塞車，
不過 93K 行觀塘道主因係 98A 唔夠載但佢唔想加車俾 98A，於是用收貴一截既 93K...
九巴唔會為左去程加車落93K
剩係塞加士居道旺角而過鐘係家常便飯
運空氣既成本都唔夠kum 98A回車嗰條數
至於回程
98A因將鐵人數少左唔少, 仲有290系/798已令98A失去轉車意義
而家既班次+下繁牛頭角站特班已夠晒載
間中仲可收一兩班車;P
所以同93K無必然關係
EX-TL 發表於 2017-6-28 23:38
既然落左基孝, 理應繼續落山, 而家要兜番轉頭上去再落將軍澳道, 無聊至極, 除非... 文中所指的迴旋處, 係 ...
兩個方案都係史無前例兜路第1路線:lol
lwb701 發表於 2017-6-29 11:39
個人意見28拉埋入九龍站最好，加到$6.4都可以接受
最起碼呢家尖東返九龍站一係小巴一係保鐵一係$7.5 215X ...
加價爭議唔講
廣東道+西九繁時都絕非係等閒之路:Q
其實依FBI2兄所講既方向係好, 因樂華/九龍灣去尖沙咀實在唔需要28
反而我諗緊拉埋條5D縮去紅磡, 可加快回車穩定班次
繁時照樣分柝
非繁時合併入麗晶/啟德減低樂華人既爭議
本帖最後由 lwb701 於 2017-6-29 14:21 編輯
FBI2 發表於 2017-6-29 11:51
冇可能啦，九巴想28縮去紅磡，谷客俾13X，但失敗。
繁時兩條線都爆到七彩，就當佢一齊塞先算。
第一、非繁坐28行下路出尖東，仲快過坐13X兜啟麗經佐敦出尖東
第二、假如我出尖咀嘅，繁時係樂華/牛頭角上28仲有可能有位坐，13X繁時好多時已經要企/等多班車；
非繁更加唔洗講，無咩理由唔坐28，又平又有位又快。
第三、28出尖碼係點對點係碼頭落車，13X塞完佐敦再慢慢碌去尖東。
你係客都識選擇啦，谷鬼谷馬咩:L
咁你會明白點解28慢少少都有大把棒場客，早繁頭幾個站可以打爆一部豬。
利申：一日13X唔飛走啟麗，我都會反對28縮去紅磡。
alsonchc 發表於 2017-6-29 12:44
加價爭議唔講
廣東道+西九繁時都絕非係等閒之路
其實依FBI2兄所講既方向係好, 因樂華/九龍灣去尖沙咀實在唔需要28
反而我諗緊拉埋條5D縮去紅磡, 可加快回車穩定班次
繁時照樣分柝
非繁時合併入麗晶/啟德減低樂華人既爭議
首先FBI2所講嘅係聲稱「九巴想做」，唔係佢嘅方向，唔需要28呢個只係閣下自己FF出黎。
仲想拉埋條5D縮去紅磡，即係迫人坐213X/13X，對於九巴嘅商業角度可能係件好事。
對於市民黎講就簡直係白痴提議。
alsonchc 發表於 2017-6-29 12:44
加價爭議唔講
廣東道+西九繁時都絕非係等閒之路
樂華/九龍灣唔需要28？先唔講繁時13x/213x幾爆，28根本唔會慢好多，甚至大部份時間快過13x出到尖沙咀，價錢亦較平，其次尖碼係28客倉嚟，13x/213x唔入尖碼堆客點算？我真係懷疑其實有冇樂華人會行出去搭13x
angusovo 發表於 2017-6-29 13:14
樂華/九龍灣唔需要28？先唔講繁時13x/213x幾爆，28根本唔會慢好多，甚至大部份時間快過13x出到尖沙咀，價 ...
唔駛講咁多, 應該叫板友試下搵一日, 一日就夠, 由樂華頭班坐到尖東尾班, 睇下遊完一日之後仲夠唔夠膽話樂華 九龍灣唔需要28, 或者要求縮短到紅磡.