Snoopy@FB8617 發表於 2017-7-11 13:37
係咪google map都唔識用?
就咁數都有最少十四座工貿大廈
唔好咁啦,人地講緊百幾棟百幾層高既商廈先係商業區架,
石門哩D極少人知既地方只係蚊型中既蚊型商廈,
講真,89C都係靠哩班客先唔會俾人CUT班,朝早回程仲可以多人過出九龍,
番主題,88非繁其實太密,前幾日閒日中午坐過,
12分鐘一班,坐到美林後車追到前車,前車都係得30個客左右,
以試辦黎講老九都算進取,車海不在話下,大圍總站俾堆掛牌霸哂咁濟,
食飯車要兜一兩個圈先泊到位.....
hokwanlam 發表於 2017-7-11 19:06
唔好咁啦,人地講緊百幾棟百幾層高既商廈先係商業區架,
石門哩D極少人知既地方只係蚊型中既蚊型商廈,
講真, ...
咁大圍區堆兩味車泊曬去邊?
三巴合一 發表於 2017-7-11 12:50
我咪話就算頂閘都係1，2班貨色囉，
果d所謂工貿區得幾幢樓，當佢存在又點？
係咪足以打贏38,40,42c,290,2 ...
起碼打贏41先，一條線同一群路線去比較佩服佩服
三巴合一 發表於 2017-7-11 01:38
先唔講黃大仙果堆M線
80，80x，88，88x，89，89B，89C，89D，89X,有邊條朝早入 ...
井底之蛙，瞓醒未呀！沙田線係頹，呢個世界無線頹得過41，仲有呀！早繁入新界方向最少人就係閣下提及的38同42C
hokwanlam 發表於 2017-7-11 19:06
唔好咁啦,人地講緊百幾棟百幾層高既商廈先係商業區架,
石門哩D極少人知既地方只係蚊型中既蚊型商廈,
講真, ...
中秀今日同琴日都係混亂......
睇下班司機幾時投訴俾泊車侵蝕休息時間
Jacob 發表於 2017-7-11 19:15
咁大圍區堆兩味車泊曬去邊?
249X後面條車坑同埋近尾個兩條柱,
靠入口個兩三條柱都泊左4-5部88掛牌,
個日我見到好亂下,係咁郁車.....
hadboy5 發表於 2017-7-11 19:21
井底之蛙，瞓醒未呀！沙田線係頹，呢個世界無線頹得過41，仲有呀！早繁入新界方向最少人就係閣下提及的38 ...
你所講個幾條除左88X之外一D都唔頹,
只不過係有時太密,一D就疏得濟,
可以幾班80同89X密住黎都未見一班89D/80X/89C到,
搞到個兩條線幾乎吉住車咁上隧道,後面個3條線條隊打哂蛇餅,
得D咩89B,83A同83X叫正常少少.....
hokwanlam 發表於 2017-7-11 19:39
你所講個幾條除左88X之外一D都唔頹,
只不過係有時太密,一D就疏得濟,
可以幾班80同89X密住黎都未見一班89D ...
師兄，唔好殺錯良民喎，係某位仁兄為左捧人愛線踩低沙田線，可能我用錯字眼令你誤會
pccpkl 發表於 2017-7-11 12:31
竟然連貴D方向既290轉88都同轉車搭798同價
如果轉到6分鐘時段既88，的確搭得過
今日試過搭290落紅萼轉88/89(一落車就兩架一齊嚟 上左89) 康翠去大概40分鐘 返嚟嘅時候搭798A 用咗大概九個字 兩程都唔塞車 798A係一程過 時間未計落寶琳轉20分鐘一班嘅798 所以時間上可能290更好 不過都係相差唔多 相反290轉上到車嘅機會大過798好多