orzcalpower 發表於 2017-7-12 07:17
今朝88去大圍方向12分鐘時段總算坐得滿單邊位
尤其214系安達頂左閘之後可以執到唔少雞
相信214兜入安泰之後 ...
唔明班友落彩虹有88唔搭係都要上到架214滿哂先安落:L
本帖最後由 orzcalpower 於 2017-7-12 08:09 編輯
li1872903 發表於 2017-7-12 07:53
唔明班友落彩虹有88唔搭係都要上到架214滿哂先安落
估計有2個原因：
1. (214) $7.2 vs. $7.5 (88) ---> ks差3毫子啫...
2. (214) 唔洗兜安泰 vs. 要兜安泰 (88) --->可能安達客覺得爭1-2分鐘好多;P
orzcalpower 發表於 2017-7-12 07:59
估計有2個原因：
1. (214) $7.2 vs. $7.5 (88) ---> 可能安達客覺得爭3毫子好多
2. (214) 唔洗兜安泰 vs ...
214遲d都要兜安泰
orzcalpower 發表於 2017-7-12 07:59
估計有2個原因：
1. (214) $7.2 vs. $7.5 (88) ---> ks差3毫子啫...
2. (214) 唔洗兜安泰 vs. 要兜安泰 ( ...
啱啱搭214 7:40到仁達樓有架88一齊埋站，得嗰幾條友上車，去到愛達樓架88影都唔見埋都唔知有冇人上車，但架214就用左成分鐘先上哂人:L
本帖最後由 orzcalpower 於 2017-7-12 08:19 編輯
li1872903 發表於 2017-7-12 08:07
啱啱搭214 7:40到仁達樓有架88一齊埋站，得嗰幾條友上車，去到愛達樓架88影都唔見埋都唔知有冇人上車，但 ...
8:10am 愛達樓
214後面拖住架88
214頂閘留後左5個人，跟住先有3個客上翻後面架88
睇黎安達客係上唔到214先會勉為其難上88
等安泰邨入曬伙之後即管睇下214同88會變成點:lol
053h4 發表於 2017-7-12 07:37
所以千期唔好睇淡88，除時幾星期內頂閘落山
班次多就唔可以期望每班客量升得快
1A都會一架多一架少
88隨時等再開學先有機會見客量大增
YY487 發表於 2017-7-11 21:24
講起石門，早繁 682 入沙田都可以頂閘
長途跋涉逆流返工，真係神奇
九巴沙田廠果頭個工廠區都好多人返工
另: 今朝7:25分左右見到682響一城都落左十幾二十人
leungky0528 發表於 2017-7-12 08:40
班次多就唔可以期望每班客量升得快
1A都會一架多一架少
88隨時等再開學先有機會見客量大增 ...
不過放暑假對非繁客量有促進作用
新線D人唔識上仲好，車程快好多;P