Ricky403 發表於 2017-8-26 10:39
何文田要留都唔會係留41/45累鬥累啦
兩線合併做一條荔枝角何文田嘅線就差唔多啦
愛民、紅磡、土瓜灣麻煩保 ...
荔景會放過你？;P
三巴合一 發表於 2017-8-26 06:21
總之41載客量勁過44，44比41更加需要減班，所以要減班cut車既話，按數據應該先從44落手 ...
真心求教第一如果41載客量多過44~
點解班次上又疏過44咁多?
第二如果41載客量真係咁勁，點解開咁疏班次都未到100%以上載客率?正路咁多客兼咁大需求，班次又咁疏繁時起碼都百幾%載客率，非繁至少都60幾%啦?
三巴合一 發表於 2017-8-26 06:21
總之41載客量勁過44，44比41更加需要減班，所以要減班cut車既話，按數據應該先從44落手 ...
你識唔識乜叫「載客量」, 乜叫「載客率」?
睇你都唔識架喇 , 搞清楚先好同人嘈交啦
三巴合一 發表於 2017-8-26 12:38
荔枝角何文田, 41/45已經做到
E21A加分段搞掂
三巴合一 發表於 2017-8-26 20:00
有41，45搞掂，關E21A咩事
你仲未明?
E21A加分段咪就係搶41/45啲客囉
唔係咁都唔明下嘛:L...
扮傻都有個限度啦下話:L
三巴合一 發表於 2017-8-26 20:25
開個分段就要取消晒41，45？傻既都知無可能啦，而且仲要係城巴開分段，城巴開分段就要取消九巴線 ...
超
取消41/45又唔係我講既
關我咩事?
搶客=/=取消
連呢啲都分唔到 講乜都冇用
上面一堆問題你仲未解答到
係唔知點答定心虛知道情況唔敢答咋?
HN745 發表於 2017-8-26 20:15
你仲未明?
E21A加分段咪就係搶41/45啲客囉
KMB兄點會傻
In KMB兄 we trust
41根本係全港線王
44繁時先得67%載客率根本係垃圾客量
我地客量41多過44根本就冇可能唔只79%載客率咁少
垃圾運吉老九係到打壓我地尊貴既41號線
最密仲開得20-25分鐘一班搞到繁時超過200%載客率
非繁有D時段都高見150%載客率
理應食左條垃圾44等我地41全日5分鐘一班
成為全港最賺錢既流水線王
咩1A/74X/968/B1/B3X全部死開一二邊
而家我地KMB兄已經準備好買起條41
然後攻爆條垃圾44/45/E21A
他日KMB兄條41賺夠錢上市
踼開鷹君做41集團編號0041時
大家唔好驚訝