S3BL100 發表於 2017-9-17 23:07
唔係偏唔偏心，而係招標線唔收得車，收車會令服務不合乎標書承諾，好大罪
所以成個東九（唔止係將軍澳） ...
但我試過88脫班
平日1720
下一班去到1740先有一班
正常做10分鐘一班
stevechau 發表於 2017-9-15 14:47
其實問返一個問題丫...比你係巴士公司...
$10.5又打得爆, $8.5又打得爆...咁點解要收$8.5而唔係$10.5呢?? ...
有人話98C掠水喎
不過我最不滿係佢既班次
明明88少客過佢咁多
平日都仲可以開得密過98C
要收車都揾13M／91M／93A／95M／98A／296A／296M／690
呢D BBI線先LA
690都無咩可能係賺錢線
同時1A有30部掛牌
收左幾部都唔多覺眼;P
不過九巴應該不會揾佢開刀
事關佢有本事尖碼企人開出
簡單D講
點解收車要揾條98C咁好賺既線呢？
明明將廠甚至大廠咁多唔夠98C好賺／蝕錢線
偏偏拎98C開刀
我懷疑連215X呢D線都唔夠98C好賺
因為回車時同98C差不多
但98C每程收貴＄3
觀塘區分段98C都貴215X一大截
pccpkl 發表於 2017-9-18 12:28
有人話98C掠水喎
不過我最不滿係佢既班次
你講堆其他線，
稍為密少少既 98A 296A 已經一樣係收車常客，20min 班既 93A 一樣成日收，
其他去到 25min 班又唔好意思再收，690 又派細車慳隧道費搞到頂閘，仲有咩線可以收？
將軍澳基本班次 20min 以下既線，大部分都有收車問題。
3ASV174 發表於 2017-9-18 22:33
你講堆其他線，
稍為密少少既 98A 296A 已經一樣係收車常客，20min 班既 93A 一樣成日收，
其他去到 25mi ...
連98D/290/A都有？
pccpkl 發表於 2017-9-18 12:10
其中一條係213M
呢個鐘數開緊8分鐘一班唔知算唔算？
你又講得岩, 九巴係坑口真係無一條線係真係好好
98C 講真以前未有地鐵之前, 都唔見得係好,
都係好惡等, 一樣都係脫班
kc_loo 發表於 2017-9-19 14:25
你又講得岩, 九巴係坑口真係無一條線係真係好好
98C 講真以前未有地鐵之前, 都唔見得係好,
都係好惡等,...
98D/290系 都仲OK GE
98C 除非要去九龍城/培正一帶,旺角 深水埗 美孚都用其他方法算數
pccpkl 發表於 2017-9-18 12:28
有人話98C掠水喎
不過我最不滿係佢既班次
98C 根本唔夠車，非繁忙時間都爆，寶達有時都有成十個人上車。
俾我捉到214開得密過時間表寫
又唔見九巴對98C咁好
開番時間表寫既都好ar
pccpkl 發表於 2017-9-19 15:48
俾我捉到214開得密過時間表寫
又唔見九巴對98C咁好
開番時間表寫既都好ar
214 又係鬼咁多人搭。
ricky 發表於 2017-9-19 15:49
214 又係鬼咁多人搭。
多唔多人睇你點睇
宜家搭緊214返油塘
上龍翔道之前上層坐唔滿
但過左鑽石山上層企人
98C如果今日1630
九江街上車返坑口
Mikiki要企掛？