Ravenclaw 發表於 2017-9-10 23:31
康城移加仲未有車去西九同太子旺角，果頭仲起樓中，人口會升，要就重組一下98C+98S再擴展服務，咁就有機會 ...
佢係有心咁做就唔會收得咁貴都仲收98C車啦~
康城果個位, 九記識98S加車全日插旗時, 新記都仲有條796C大把空間加車同做平價...
果度我就等睇戲~
stevechau 發表於 2017-9-11 16:35
家陣214開得好密咩?? 倒也不見得佢開得密/客多得好嚇人...
講班次...同樣係甘泉街開既2F/98C其實班次都唔 ...
我係回應緊某位針對秀茂坪嘅版友嘅言論去講呢段話
214多人其實係事實 如果唔係都冇需要私下加咁多班
即使只係屬於唔錯客量未算爆都好 該位版友以98C康翠更多人上車去比較213D 214每架車安達只有10-20人上車
我就係要證明同反駁佢呢段為反而反嘅言論 明明98C係一車做曬213D同214嘅康翠客 佢偏偏拆開嚟講 話安達去旺區嘅人少 明未?
本帖最後由 10598C 於 2017-9-11 17:08 編輯
leeallen 發表於 2017-9-11 15:33
唔少安泰客會坐213M轉98C而唔揀27? 你講真定假?
(1) 安泰入咗伙果兩座經電梯塔落順安同去安泰總站差唔多 ...
留意返 我係話:“98C係觀塘山雖然覆蓋少 但係聲譽好 多人識 寶達 安達 秀南 甚至安泰某啲怕新清嘅人(雖然正路佢地應該搭27) 都會嚟搭98C 所以山上客(康翠寶達秀暉)最少佔6成甚至7成 剩低先會係寶琳坑口山下客”
“我意思係話 有唔少客都會搭213M落寶達轉車 包括安泰同愛達嗰幾棟樓”
我由始至終都冇講過有好多安泰客搭213M轉車 我話唔少客搭213M轉車 其實主要係安達搭 亦都有機會有安泰客搭 不過唔代表有好多安泰人搭 麻煩你釐清返啲邏輯先
至於27 我就更早之前已經講明 某啲怕新清嘅安泰人或許會213M+98C 只不過搭27係更正路 請你睇清楚
btw 27係收4.9 唔係你講嘅4.3 vs 10.6
leeallen 發表於 2017-9-11 15:33
唔少安泰客會坐213M轉98C而唔揀27? 你講真定假?
(1) 安泰入咗伙果兩座經電梯塔落順安同去安泰總站差唔多 ...
其實有左安達之後唔覺得 98C 有多左客，佢地搭 213D 214 多，
不過 213D 收車之後，95 就真係離奇多左客，剛剛星期五六晚十一點幾都搭 95 返將軍澳，兩晚旺角都企人，拍得住 98C。
cong 發表於 2017-9-11 21:53
過隔離上27轉91M囉
唔係不嬲都話搭 296C 返尚德行返坑口開心過搭 98C 架咩？
比起行去搭 27 仲行少兩步。;P
cong 發表於 2017-9-11 21:53
過隔離上27轉91M囉
91M?
完全唔可能啦
penso 發表於 2017-9-11 14:35
自己經驗係嘉道理道車站（近男拔/勝利道,不過自己由培正出發唔係mk） 叫98c/296c/796c 3飛 返坑口. 邊架 ...
俾我就27轉91M啦，山路直達坑口，唔使喺將軍澳兜路。
3ASV174 發表於 2017-9-11 21:34
其實有左安達之後唔覺得 98C 有多左客，佢地搭 213D 214 多，
不過 213D 收車之後，95 就真係離奇多左客 ...
其實95多左客，可能都係因為98C倒客
98C好難做咩其實，點解收車呢？