paul2357paul 發表於 2017-9-23 09:13
重點係幫手清下屯市等46系綠頂條長龍係應份。
宜家友文玩46系綠頂玩到串嘴到深夜時段博疏車跟住早收算數 ...
試過平日夜晚十一點幾等車，即使大排長龍都要成十分鐘先一班車 :L
andy92 發表於 2017-9-23 08:19
北行改行新德街入青公係人都想，起碼停少六盞燈
何福堂就陰公呢，要屯市落車 ...
雖然我都明，青公堆燈等起上嚟真係唔係人咁品 :curse:
樂仔〞 發表於 2017-9-23 12:46
何福堂就陰公呢，要屯市落車 ...
雖然我都明，青公堆燈等起上嚟真係唔係人咁品
...
其實新墟街市站行返天橋過去都係合理步程 ......
個人認為可以下繁將 67M 一半班次分拆為 67P 不經華都、何福堂，行屯公新德街直去景峰
andy92 發表於 2017-9-23 14:53
其實新墟街市站行返天橋過去都係合理步程 ......
個人認為可以下繁將 67M 一半班次分拆為 67P 不經華都 ...
58系都做唔到，開到P車有特班己經要笑....長遠捱下，最後拆線先係正路，兆康西同富泰南一定會拆2條....問題只係幾時
DGCNYO 發表於 2017-9-23 15:40
58系都做唔到，開到P車有特班己經要笑....長遠捱下，最後拆線先係正路，兆康西同富泰南一定會拆2條....問 ...
兆康配欣田就梗架啦，但都唔係短期嘅事囉
而且就算兆康兜欣田，兆康都係幾乎得個桔，因為而家個兆康總站根本唔方便兆康嘅人搭巴士
樂仔〞 發表於 2017-9-23 16:48
兆康配欣田就梗架啦，但都唔係短期嘅事囉
而且就算兆康兜欣田，兆康都係幾乎得個桔，因為而家個兆康總站根 ...
連富安都頂得順，兆康入去行過圈唔算過份
樂仔〞 發表於 2017-9-23 16:48
兆康配欣田就梗架啦，但都唔係短期嘅事囉
而且就算兆康兜欣田，兆康都係幾乎得個桔，因為而家個兆康總站根 ...
所以要快D縮短67系返富泰先，
否則將來67系加密咗班次，再分拆2組路線，就會引起好多爭議
nokia 發表於 2017-9-26 20:09
所以要快D縮短67系返富泰先，
否則將來67系加密咗班次，再分拆2組路線，就會引起好多爭議
富泰無位，可以考慮擺兆康站北
其實不如加267x班
andy92 發表於 2017-9-26 22:26
富泰無位，可以考慮擺兆康站北
有鬼用？
兆康站北巴總比起兆康巴總只係相距一個lift塔，對於縮短行車方面完全冇作用。