本帖最後由 kc_loo 於 2017-12-7 15:27 編輯
JX9097 發表於 2017-12-7 14:28
小弟坐過咁多次紅跑次次有山上客都一定係行山入
只有一次行隧道入...
因為落客站係: 景林(屏障)-->新都城 ...
咁我真係好彩過你, 我大約一半左右
唔怪得知你條路咁行, 我比較少見, 因為我一定坑口, 有坑口正常應該上山先會比較順路
kc_loo 發表於 2017-12-7 15:25
咁我真係好彩過你, 我大約一半左右
唔怪得知你條路咁行, 我比較少見, 因為我一定坑口, 有坑口正常應該上山 ...
因為小弟住景林邨尾
坐紅跑就係貪喺正屏障落
唔使好似N293咁喺欣明苑行番去
(由欣明苑落車後都要行成7/8分鐘返去)
但若果紅跑行山入的話
就只可以喺警署迴旋處落車
再加上要等齊人開車
其實唔快得過N293幾多
3AV53 發表於 2017-12-7 02:40
日間版去美孚既293S咪即係98C
你睇真d個站位
如果拉去美孚或者尖沙咀
應該值唔止$10.5
不過旺角止步真心浪費
因為定線比98C更優質
3ASV174 發表於 2017-12-6 23:35
都係收咁多錢，
全車去康盛花園，司機肯定開心過全車去日出康城，一來一回車程慳返接近半個鐘唔係講笑。
睇番google map, 由旺角出發直去康城時間比直去康盛還要短, 你點計出一來一回車程慳返接近半個鐘?
的士點行冇特定答案, 佢都係睇情況去定, 如果又有山上又有康城客, 基本上係逼住行山.
其實行山路入隧道出同行隧道入山路出都係一個圈, 我都唔明點解行山路會順路D?
transbus 發表於 2017-12-7 01:38
為咗坑口5分鐘見到九龍，
令到康盛本身10分鐘見到九龍要加時到雙倍，
真心正
睇#108回覆, 你就會明白點解我想咁做
而家293S比人感覺只是N293特車, 完全吸引唔到新客,
堆客基本上見車就上, N293又唔係唔夠載,
點解唔去諗下點去搵客?
本帖最後由 3AV53 於 2017-12-7 20:23 編輯
fleetline 發表於 2017-12-7 18:16
睇#108回覆, 你就會明白點解我想咁做
而家293S比人感覺只是N293特車, 完全吸引唔到新客,
N41X，271S，N287，293S本來既定位就係常規N線既特車
N41X唔會為吸新客而行北橋落兜番轉頭去青衣南
271S唔會為吸新客而行元善路兜番轉頭去大埔墟
N287唔會為吸新客而飛走亞公角，反而馬鞍山段比N281仲要兜少少
咁點解293S要為"新客"而逆走?
真係要搵新客既，响九龍段入手拉去尖咀又好，拉去荃灣又好，點都實際過郁新界段。
fleetline 發表於 2017-12-7 18:08
睇番google map, 由旺角出發直去康城時間比直去康盛還要短, 你點計出一來一回車程慳返接近半個鐘?
的士點 ...
GOOGLE MAP係用安全車速黎計行車時間，
不過泥鯭的超晒速，睇GOOGLE MAP個時間冇意思，睇距離反而更加實際。
3AV53 發表於 2017-12-7 20:06
N41X，271S，N287，293S本來既定位就係常規N線既特車
N41X唔會為吸新客而行北橋落兜番轉頭去青衣南
咁N41X會唔會做埋荔景;P
而家293S就好似N41X做埋荔景一樣, 變得冇晒吸引力.
3AV53 發表於 2017-12-7 20:29
GOOGLE MAP係用安全車速黎計行車時間，
不過泥鯭的超晒速，睇GOOGLE MAP個時間冇意思，睇距離反而更加實 ...
泥鯭的去康盛超晒速, 去康城就只會安全駕駛?
距離可以參考, 不過一個山路一個公路速度冇可能一樣吧.
fleetline 發表於 2017-12-7 21:05
咁N41X會唔會做埋荔景
而家293S就好似N41X做埋荔景一樣, 變得冇晒吸引力.
比喻錯誤，而家你就等於青衣北客話N41X兜晒成個青衣南，對青衣北冇吸引力，所以應該行北橋一樣。