ATEU15 發表於 2017-12-5 20:59
798不经翠林康盛寶達，收支平衡都不知得不得
唔好發夢啦
kc_loo 發表於 2017-12-5 21:08
泥鯭的行車速度, 上落客所用時間同巴士無得比,
不過你講得岩, 不輪司機, 車上其他乘客來講, 其實都真係好 ...
你喜歡既可以要求下直入隧道尾站上山嘅;P
fleetline 發表於 2017-12-5 19:43
0000將軍澳開果班, 咪即係0038科學館開果班,
0030將軍澳開果班, 咪即係0108科學館開果班,
咁你話總共係兩 ...
0000將軍澳開果班唔係0038科學館開果班，而係預計0023係科學館開出。0038係特班由科學館吉車起載
所以總共有4班車入康城
本帖最後由 3ASV174 於 2017-12-5 22:25 編輯
boco1211 發表於 2017-12-5 22:16
0000將軍澳開果班唔係0038科學館開果班，而係預計0023係科學館開出。0038係特班由科學館吉車起載
尚德大帝話兩班就係兩班，大帝話 293S 兜路 293S 就係兜路，大帝話 290/290A 無客就係無客。如果深夜 0000 將軍澳開都要 0038 先到科學館，296D 呢o的一早要取消啦。
為左感覺好似快左但實際行車時間分分鐘連 5 分鐘分別都無，就深夜都要飛晒秀茂坪寶達安達馬游塘康盛翠林，真係無話可說。
如果唔係想借o的咦做日出康城，掃到寶達都未必會開，何況只係做寶林坑口？搭泥蜢的算啦。
boco1211 發表於 2017-12-5 22:16
0000將軍澳開果班唔係0038科學館開果班，而係預計0023係科學館開出。0038係特班由科學館吉車起載
我反而諗緊, N796真係有可能23分鐘由將軍澳去到尖東?
296D講緊尾班車都要20分鐘先到佐敦,
N796由將軍澳站開要經寶盈尚德調景嶺先出九龍, 雖然去尖東比佐敦近,
但23分鐘真係好難想像做到.
3ASV174 發表於 2017-12-5 22:23
尚德大帝話兩班就係兩班，大帝話 293S 兜路 293S 就係兜路，大帝話 290/290A 無客就係無客。如果深夜 0000 ...
實際上慢唔慢同觀感係兩回事
半夜上山未必真係好慢, 不過觀感輸晒,
仲要條線同N293相差10分鐘左右, 點會有人專登等佢,
如果接受到N293, 見到就會當bonus咁上車,
如果接受唔到N293, 就一樣唔接受條293S.
293S預到就係這個問題.
將軍澳最多人地方繼續唔show佢, 剩番山上既就唔會特登等佢, 咪小客.
fleetline 發表於 2017-12-5 22:34
我反而諗緊, N796真係有可能23分鐘由將軍澳去到尖東?
296D講緊尾班車都要20分鐘先到佐敦,
N796由將軍澳 ...
下？原來大帝覺得係同一班車就當係架啦？佢 23 分鐘出唔到科學館，同 0038 0108 兩班車係唔係特車有乜關係？
fleetline 發表於 2017-12-5 22:43
實際上慢唔慢同觀感係兩回事
半夜上山未必真係好慢, 不過觀感輸晒,
仲要條線同N293相差10分鐘左右, 點會 ...
又確實有好多人接受到 290，接受唔到 290A，
亦有好多人連 296D 都接受唔到，一定要搭地鐵。
咁 296D 都可以摺了。
ATEU15 發表於 2017-12-5 20:59
798不经翠林康盛寶達，收支平衡都不知得不得
798點講都唔會蝕錢或者收支平衡，如果咁既載客率都蝕錢，全港應該無幾多條賺錢線
10598C 發表於 2017-12-5 21:58
你喜歡既可以要求下直入隧道尾站上山嘅
的確見過有司機咁行