3ASV174 發表於 2017-12-5 23:41
你講得好好，出 post 都要自己判斷合理性。
293S 旺角站去到銀澳路都係 30 分鐘，秀暉樓之後 15 分鐘左右 ...
我唔知邊個叫293S 行隧道,
夜晚我無計過, 日間差5分鐘就唔太可能
其實呢條線我都唔太有興趣討論, 我會選擇紅跑
fleetline 發表於 2017-12-5 19:27
可惜九巴做一半唔做一半, 行公路係可以令觀感好d,
不過將軍澳人最怕其實係兜上山, 佢又走去兜上山,
d人睇 ...
好心啦
將北叫條線行隧道都算(反正冇通宵地鐵,山上山下平起平坐)
尚德要坐隧道車有N796
真係咁鍾意九巴有N293
唔係為咗滿足部分人又想唔上山又想坐九巴嘅慾望
要專登293S唔入隧道拉長去尚德呀
fleetline 發表於 2017-12-6 06:55
N293慢293S都係10分鐘內的事, 聽你見解,其實你應該覺得293S冇需要存在
咁事真又真係冇咩需要 因為293s而家入唔到康城 除非九巴而家努力做緊野拉條線落去
得罪講句 夜媽媽仲想條街有朝頭早咁多車又特快又一線一區 我真係分唔到你自私定冇腦
即係做服務業既就應該唔駛訓 由朝做到晚 最緊要自己快
半個鐘出到旺角已經快過n293 成倍 真係唔明有咩好投訴
又或者真係座山太高你地睇唔順眼 咁我建議你拎d炸藥炸左條寶林北路佢 到時所有車都要行隧道走 咩觀感全部冇晒大家開心
fleetline 發表於 2017-12-6 06:57
如果冇康城客, 其實好多司機鐘意咁行.
其實咁行有咩好處?
入隧道入TKO, 上山出MK
poondriver 發表於 2017-12-6 09:32
咁事真又真係冇咩需要 因為293s而家入唔到康城 除非九巴而家努力做緊野拉條線落去
得罪講句 夜媽媽仲想 ...
坑口想佢入隧道其實真係好理所當然,
問題真係唔可能夠客, 所以講都廢事講,
其實真係好應該拉埋入尖沙咀, 而家TST 係真空, 無巴士, 無紅跑,
其實客量應該唔錯, 尤其星期5, 6
講真, 而家呢個行法, 我感覺其實對坑口真係作用唔大,
班次唔多, 又唔算好快, 又成$16,
如果有固定客日日都中呢個時間回TKO 當然係好選擇
但一星期先咁搭一日兩日, 最後都係選紅跑
053h4 發表於 2017-12-6 10:14
其實拎293S資源加密N293重實際，雖然多左10分鐘但加班唔係話乘客得益咩？
其實最應該用293S 行法拉入尖沙咀, 就真係可以解決到有地方無通宵路線
293S係N293的支線，大致上都跟番N293咁行啦﹗
053h4 發表於 2017-12-6 10:14
其實拎293S資源加密N293重實際，雖然多左10分鐘但加班唔係話乘客得益咩？
岩呀 但n293夜晚咁多人坐要玩到加班咩？
kc_loo 發表於 2017-12-6 10:34
其實最應該用293S 行法拉入尖沙咀, 就真係可以解決到有地方無通宵路線
又應該問 點解唔試下來回行彌敦道 東九龍走廊 機隧上觀繞呢？