Kookaichun 發表於 2018-6-13 22:49
建議過，TD唔肯！
師兄指 690 定 948 先？
3ASV174 發表於 2018-6-13 23:13
師兄指 690 定 948 先？
好明顯係佢自己寫信去建議兩條線交換;P
m_rd08 發表於 2018-6-13 23:44
好明顯係佢自己寫信去建議兩條線交換
明顯啦
兼且佢不止一次咁做啦，我係運輸署都Hea9佢啦......
倒返轉如果係巴士公司自己提出，而2巴自己又OK，運輸署可能就真係會考慮
neoplan720p 發表於 2018-6-13 22:44
690交俾城巴獨營，948俾九巴獨營算數啦。
690順手開埋分支做安達臣同寶達，潛力未必細過948全日。 ...
其實依樣唔係大家想得咁簡單
如果兩條路線本身都有薄利嘅話說咁點解我要交換去做一樣咁嘅嘢呢？維持返現時依個盈利嘅比率咪得囉。
如果條路線係蝕緊錢嘅，咁點解我仲要將一條蝕錢嘅路線攬上身我一個人自己做曬？
所以基本上係冇誘因促使巴士公司做呢樣嘢，除非就係兩間巴士公司都各自發現條路線有能力搶客，而對家唔同意嘅，咁先會有誘因。
690有冇能力搶，我諗佢比地鐵搶多啲。如果要改動嘅話，西貢區亦都好少機會批到，難；948嘅話潛力大咁多，新巴絕對唔會肯放開。所以都係冇咩可能㗎喇。
當然兩巴如果自己傾掂數嘅話，咁當然問題唔大喇。畢竟香港行緊大市場小政府，我諗運輸署都唔夠膽講太多，前世未比人O過咩
問題係兩間巴士公司絕對唔會做呢樣嘢出嚟。