10598C 發表於 2018-5-29 00:02
巴士議題：
796R、98R：大約開一至兩班，客量約六七成，多位議員要求增加宣傳
想請問坑口至上水線係咩？
053h4 發表於 2018-5-29 11:45
去沙田線都無客(尋晚9點見88大約30人去大老山隧道), 重要開線去馬鞍山, 正正經經急居民所急開多條線去中 ...
因為到時將馬線只係途經，唔係主力做秀茂坪。
你講開辦彩雲至中環線？可以係：
1. 111/111P拉上去彩雲(問題係彩雲總站太細，放唔到111咁多車)
2. 619開加特別班次經彩雲
3. 有人話671同606對調總站，671改去彩雲，606改去鑽石山站，但咁樣都只係幫彩雲去到銅鑼灣，去唔到中環。同埋671咁改，極大機會行唔到鑽石山同新蒲崗的一關
ricky 發表於 2018-5-29 10:23
將馬線行寶琳路，咪變第二條290系？咁寶達、彩雲、坪石、彩虹又要停站？
...
行完山都可以行繞道㗎......你估係去龍翔道咩，點行都要塞，
將馬線行得山就一定過秀暉樓後行繞道架啦，
點會經新清落彩虹。
053h4 發表於 2018-5-29 12:35
798唔係算多客, 88更可以用少客去形容, 恕本人認為基於可預測需求唔應該投放額外巴士去馬鞍山
而本人唔係 ...
安達臣行落去搭601或619嘛，咁都要開線？
3AV53 發表於 2018-5-29 13:38
將馬線行得山就一定過秀暉樓後行繞道架啦，
點會經新清落彩虹。
都可以，好似98C咁行，秀茂坪象徵式停兩個站(寶達邨+秀暉樓)。
ricky 發表於 2018-5-29 13:46
安達臣行落去搭601或619嘛，咁都要開線？
安達臣即使肯行落山坐601都係唔到中環其實601, 619, 夾埋安達臣要二拆三(even四)都真係唔過份
遲下石礦場又有新增人口, 對過海(灣仔/ 中西區)一定有足夠需求
li1872903 發表於 2018-5-29 10:37
有快路唔行要行又慢又停多站路係咩玩法?
山上議員都有提議過山上開、兜完將軍澳後再入隧道
不過唔少議員都認為多條線都有必要南北分家
li1872903 發表於 2018-5-29 10:37
有快路唔行要行又慢又停多站路係咩玩法?
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