ricky 發表於 2018-5-29 20:58
或者彩雲做中途站。由安達臣出發，經順利、彩雲....
安達臣開經坪石落山的話
應該serve唔到順利
同埋若果只係彩雲要車大可以拉111上去
JX9097 發表於 2018-5-30 08:58
安達臣開經坪石落山的話
應該serve唔到順利
同埋若果只係彩雲要車大可以拉111上去
其實最簡單係111拉上彩雲，但彩雲兩個總站都太細，放唔到111咁多車。:(
ricky 發表於 2018-5-30 09:41
其實最簡單係111拉上彩雲，但彩雲兩個總站都太細，放唔到111咁多車。
時段問題
再拉上去只會更加難搞
本帖最後由 MCMoore 於 2018-6-10 00:38 編輯
10598C 發表於 2018-5-29 18:39
咁就奇啦，但係如果plot Google Map，坪石總站出嚟係可以掉頭...
如果唔係，係彩虹交匯處掉頭又得唔得呢 ...
92特快掉頭系行翠石樓嗰頭
Another question is that最精彩的西貢區諮詢結果未有人出po嘅？
話時話，西貢區仲未有RDP結果？
本帖最後由 m_rd08 於 2018-6-10 01:11 編輯
10598C 發表於 2018-6-10 00:39
話時話，西貢區仲未有RDP結果？
其實睇翻其他post:
95修改為「開辦旺角短途班次後，將資源抽調往其他將軍澳往油尖旺的路線」
796X加班:支持
98A特別班 改為其中2班延長至康城站
98S修訂路線及加班:支持
290X全日:支持
開辦291P:支持
690/P減班:地區有異議/反對聲音，但運輸署決定支持巴士公司的方案
796P加班、修改路線:支持
開辦289R:提早至2019年3月塔門打醮前開辦
798分階段加班、延長至桂地街、加經源禾路:支持
將馬線 商討中
m_rd08 發表於 2018-6-10 00:53
其實睇翻其他post:
多謝
睇嚟690兇多吉少都係要減班...
m_rd08 發表於 2018-6-10 00:53
其實睇翻其他post:
690西貢區有主導權
就放長雙眼睇下運吉有冇咁強硬要做
JX9097 發表於 2018-6-11 13:41
690西貢區有主導權
就放長雙眼睇下運吉有冇咁強硬要做
其實運吉咁強硬係都要吉整死690為咩?
康盛尾車縮到19:30, 交廣頭車改10:30
根本連班都唔使減:L
MP6513 發表於 2018-6-11 21:55
其實運吉咁強硬係都要吉整死690為咩?
康盛尾車縮到19:30, 交廣頭車改10:30
根本連班都唔使減
而家都想開火係中環開既N691
至交廣690頭車既時間差得太遠
重話斬短頭尾車時間