053h4 發表於 2018-1-3 16:19
邊會咁著數，720X快過722重要同價
一直以嚟任何針對722行動引起最大回響係耀東
如果今次18X+720X成功
電車路同耀東人俾呢2條線成功收買到既話
722就再無存在必要
耀東俾幾多錢唔係重點
重點係由西灣河到鰂魚涌咁大段電車路再無$6.5
全部upgrade做8蚊
ADS@81K 發表於 2018-1-3 16:28
一直以嚟任何針對722行動引起最大回響係耀東
如果今次18X+720X成功
電車路同耀東人俾呢2條線成功收買到既 ...
其實720點都會留
18X取代唔到720
反而720X 收6.5係用黎鋪路取代722
如果無心取代722,720X收8蚊先岩
因為SKW上18X慢又貴過720X落中環
kay 發表於 2018-1-3 16:31
其實720點都會留
18X取代唔到720
最慘係鰂魚涌
連耀東都有條同價特快時
得翻條垃圾18X
次次有好野都無鰂魚涌
有衰野永遠預埋鰂魚涌
不過我諗直到722減班既時候
鰂魚涌先會發現俾人賣豬仔
鰂魚涌人自求多福
053h4 發表於 2018-1-3 08:18
其實N8X收呢個價都係蝕
底線係5B唔縮減服務
咁到最後可能咩都冇，新創建呢幾年都係價錢行先，點會俾條5B仲維持咁夜？最後可能係城記同區佬係keep唔keep 5B呢個問題上鬥法，最後搞到乜都成唔到事。
本帖最後由 ma212223 於 2018-1-3 16:49 編輯
新城話唔開豪華巴士
轉個頭開條33X收38/77果堆線嘅154%價
仲唔洗買豪華車真係高招
ADS@81K 發表於 2018-1-3 16:35
最慘係鰂魚涌
連耀東都有條同價特快時
得翻條垃圾18X
鬼叫搞116果個區議員成日係到搞屎搞棍咩唔嚇到巴士公司走都似啦
本帖最後由 limited 於 2018-1-3 16:53 編輯
053h4 發表於 2018-1-3 16:33
做唔到興東（慢過722）係720X的問題
如果720X做雙向到時就會搵返嘉亨灣做總站, 經興東太安樓
講開東區份野,無大西北線,開左繞道,都無全日車大西北去港島東
好多人都期望太高了