不過講到中環灣仔繞道，其實 788 係咪也可以去中環單向改行（用類似 88X 行法），788 / 789 全面分家？（不過 789 要提早頭車同加班）
可以將118p桓常化
kay 發表於 2018-1-3 16:52
講開東區份野,無大西北線,開左繞道,都無全日車大西北去港島東
好多人都期望太高了 ...
969C 開非繁一個鐘一班跟 N969 行屯公洪水橋入天水圍, 再加 962B/X, B3M/X 轉乘都好
新城咁保守 大西北線都唔開
1. 18X繁忙時間最多唔夠一半人搭都唔使死或者縮班，其他區議員以後講數就有POINT講
2. 33X 行晒港島四個區，唔行香港仔隧道係怕塞車?
3. N8X 延長到堅尼城地，不如改名叫N88X，咁就可以名正言順收12.5 LA
4. 柴小公司唔搞82同2A，大家要感恩
ksmbh 發表於 2018-1-3 18:38
新城咁保守 大西北線都唔開
我覺得係大家對新城太有信心了
當年開18X 東西區做完一次重組
就算西延通車前
18X客量都唔係特别好
由果時開始
新城重組已經開始保守
開親線/改親線都兜嚟兜去
796P 796X 796E將南大巡遊
962系 682系 開枝散葉年年上RPP
就算係近期定線叫做進取少少既930X
都要拆件上
仲可以對呢間公司有咩大期望?
總之賺到錢既就開分枝 賺唔到既一係殺線 一係搵地方兜下/做特快線
做到條數靚同到高層交代就算
我睇 未到沙中線通車郁到批紅隧線
大家一日都唔好對呢間公司重組有期望
ADS@81K 發表於 2018-1-3 16:35
最慘係鰂魚涌
連耀東都有條同價特快時
得翻條垃圾18X
其實鰂魚涌才是722主要客倉，偏偏這班客不少是該區的上班客，區議員主要服務對象卻是當區居民，因此應該沒有人會理……
kay 發表於 2018-1-3 16:52
講開東區份野,無大西北線,開左繞道,都無全日車大西北去港島東
好多人都期望太高了 ...
其實條繞道要2019年第一季先通到車
而家咁早放定上會其實都冇討論價值
只不過係試下水溫俾大家見到運吉做到野咁解
睇黎都要等繞道通車先見真章
ADS@81K 發表於 2018-1-3 18:59
我覺得係大家對新城太有信心了
當年開18X 東西區做完一次重組
就算西延通車前
其實係咪運吉傾向將所有大改動都用"循序漸進"嘅形式去推行
930X係咁 796P係咁 936又係咁
不停地喺度試水溫
區議員牙力係咪真係咁大
大到今時今日796X都仲兜緊彩明苑彩貴閣
大到連18X回程改慢都過唔到